Автолюбители, приветствую всех.
В этой статье мы посмотрим назад и вспомним, какие ценны на бензин были раньше, сравним по годам, с другими странами и ответим на вопрос с чем же всё-таки связан рост цен на бензин.
За последнею десятилетнею отметку рост цены за один литр перевалил за 70%. В 2010 году мы отдавали порядка 25 рублей за литр, а в 2021 году уже 46 рублей, за топливо 95 в 2010 году порядка 27 рублей, а в 2021 году свыше 49 рублей и стоимость продолжала расти даже в условиях резкого падения мировых цен на нефть.
По сравнению стоимости одного литра бензина в других странах мира можно отметить такие цены, США в 2018 году цена достигла 52 рубля, в ОАЭ 46 рублей. Эти ценники выше наших, но также необходимо учитывать и заработок наших граждан, где мы на несколько ступенек ниже. И так, обстоятельства финансовых дел на наши затраты на топливо не изменится до того времени, пока наши средние заработки не поднимутся и автолюбители смогут приобретать большее количество литров бензина. И как же повлияло наше правительство на предотвращение ценового роста внутри страны от производителей топливо, внесли демпферный механизм – это когда производителям бензина компенсируют упущенную выгоду от экспорта т.е. государство еще и заплатит дополнительно, а можно же увеличить производство бензина, которое могло бы удовлетворить внутреннею и внешнею потребность.
Давайте посмотрим на структуру цены бензина и ответим на вопрос почему нет снижения цен:
8.5% - переработка и транспортировка;
7% - расходы АЗС;
6.5% - прибыль (оптовая и розничная);
7% - себестоимость добычи нефти;
и 71% в цене бензина – это налоги:
- 20% - НДС;
- 30% - налог на добычу полезных ископаемых;
- 21% - акцизы.
И так мы прекрасно видим, что проблема постоянно дорожающего топлива в структуре его ценообразования, а именно огромных налогов. Путь к снижению цен напрямую будет зависеть от снятия сборов.
Спасибо за прочтение.
Ставьте лайк, подписывайтесь на канал.
Пишите свои комментарии на сколько готово наше государство к снижению поборов.