Представлен модернизированный Polo GTI, привлекающий в основном современным оборудованием.
Премьера обновленного VW Polo шестого поколения состоялась в апреле, но теперь автопроизводитель наконец-то представляет его самую спортивную версию - всем известный GTI.
Volkswagen Polo исторически является третьей моделью в предложении автопроизводителя, получившей знаковое обозначение GTI. Первым, конечно же, был Golf, за ним последовал Scirocco, а в 1998 году Polo GTI начал сходить с производственных линий. Его последнее поколение, прошедшее достойное омоложение, обещает «современный спортивный автомобиль в лучшем виде». А что это означает на практике?
Дизайн модели традиционно основан на обновленном VW Polo, который связан с его более характерным внешним видом, или на новой технологии фар IQ.Light с технологией светодиодной матрицы и тонкой светящейся полосой, соединяющей фары. Задние фонари новой формы предлагают динамические сигналы поворота и анимированную графику стоп-сигналов.
Конечно, есть и бамперы более спортивной формы, ряд табличек с надписью GTI, а под эмблемой VW на пятой двери теперь появляется надпись GTI вместо надписи Polo. Решетка радиатора традиционно имеет красную линию, переходящую в фары, а пара выхлопных труб выглядывает из заднего бампера.
Хотя автопроизводитель не упоминает технические параметры в официальном пресс-релизе, он добавляет, что привод обеспечивает двигатель TSI с турбонаддувом, который в стандартной комплектации передает мощность на передние колеса через коробку передач DSG с двойным сцеплением. Скорее всего, это будет тот же 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель мощностью 152 кВт с максимальным крутящим моментом в 320 Нм, как мы знаем из предварительно обновленной версии.
Polo GTI также оснащен специально отрегулированным спортивным шасси, благодаря которому он имеет на 15 мм меньший дорожный просвет и обещает безопасные ходовые качества с нейтральными характеристиками и превосходный комфорт вождения. Хотя в пресс-релизе ничего более подробного не упоминается, стоит добавить, что до модернизации на передней оси также была электронная блокировка дифференциала XDS.
Интерьер впечатляет множеством лакированных аксессуаров красного цвета, красной контрастной строчкой или спортивными сиденьями со специально обитой центральной частью, что заставляет автопроизводителя отсылать к истории моделей GTI. Технически можно упомянуть новую систему IQ.Drive Travel Assist, работающую на скоростях от 0 до 210 км / ч, с которой Polo также получил новое спортивное рулевое колесо с кожаной отделкой.
Основой приборной панели является новейшая система MIB 3.1, благодаря которой новый Polo GIT будет предлагать широкие возможности подключения. В комбинации приборов есть цифровой щиток приборов с диагональю 10,25 дюйма, в то время как приборка может иметь диагональ 8,0 или 9,2 дюйма. Конечно, есть поддержка таких систем, как Android Auto или Apple CarPlay.
Новый Polo GTI будет доступен в пяти цветах кузова, некоторые из которых по запросу могут быть объединены с черной крышей. В стандартной комплектации установлены легкосплавные диски диаметром 17 дюймов, но по запросу возможна поставка 18-дюймовых дисков.