Разработка арктического шельфа – перспективное для России направление нефтяной отрасли. Около 100 млрд барр нефти скрыто в глубинах северного побережья и ледяных морях Арктики. Но добывать нефть за Полярным кругом тяжело и дорого, ведь, кроме низких температур, ледников и постоянных штормов в северном регионе плохо развита транспортная инфраструктура. Справиться со сложностями нефтяникам помогают современные цифровые технологии, одна из которых называется «Капитан».
«Капитан» – это искусственный интеллект, который управляет логистической цепочкой перевозки арктической нефти. Расчет ведется на основе сложных математических алгоритмов, которые позволяют системе выбрать наиболее оптимальный график движения судов. Учитывается сила и скорость ветра, температура окружающей среды и ледовая обстановка в регионе.
«Капитан» позволяет нефтяникам вести круглогодичный вывоз сырья с арктических месторождений. В среднем программа анализирует более 15 тыс. вводных данных, чтобы из более чем 60 млн возможных вариантов подобрать оптимальный маршрут.
В прошлом перевозка сырья велась преимущественно по земле. С введением в эксплуатацию терминала «Ворота Арктики» и флота усиленного ледяного класса нефтяникам понадобилась система, которая смогла бы самостоятельно вести ежемесячный план погрузки, учитывать погодные условия и контролировать маршруты передвижения танкеров.
«Капитан» хорошо себя зарекомендовал и на его основе нефтяники решили разработать модуль «Капитан. Айсберг», который позволит своевременно выявлять и сообщать о приближении айсбергов, льдин и торосов вблизи платформы «Приразломная».
Работа нового модуля основана на способности нейросетей самостоятельно обучаться, а в качестве исходных данных будут использоваться снимки акватории, полученные со спутника. В будущем похожими модулями планируется оснастить все суда арктического флота, чтобы они смогли в режиме онлайн и без участия человека обмениваться данными обо всех чрезвычайных ситуациях на маршруте.