Привет всем. Хочу рассказать об увлекательном путешествии, которое я осуществил недавно.
Маршрут Долгопрудный (яхт клуб Спартак)-Санкт Петербург
Протяженность - (приблизительно 1300 км водных путей)
Лодка - открытая, с центральной консолью, 2 мотора по 250 сил.
Экипаж 3 человека.
Начало:
Эту лодку я построил самостоятельно, занимаясь этим 5 месяцев (об этом процессе и фотки можно посмотреть в ранее опубликованных статьях).
К этому путешествию я готовился всю зиму, изучал карты, смотрел рекомендации, составлял списки необходимых вещей. И вот этот день настал. Старт был намечен на 15 июля на 4е утра, но так сложилось что накануне я решил сменить масло в моторах, механик который выполнял данную работу благополучно потерял сливную пробку и мы застряли в порту аж до 13 часов. Ну вот техника отлажена и мы стартуем! Вышли в Клязьминское водохранилище, быстро проскочили до канала им. Москвы и пошли вверх на Дубну. Подошли к 1му шлюзу (это был первый опыт шлюзования в моей жизни), запросили по рации разрешение на проход шлюза, нас направили назад в водохранилище ждать пассажирский теплоход, чтобы шлюзануться с ним. Нам несказанно повезло, обозначенное судно подошло через 5 минут и вместе с ним мы зашли в шлюз. Камера опорожнилась достаточно быстро, время потратили немного. Учитывая несоизмеримую скорость нашей лодки и этого теплохода, мы решили «притопить»… и только потом мой товарищ мне сказал об этой ошибке, Всем кто соберётся повторить «наш подвиг» и пройти по данному маршруту, мой совет - если Вы зайдёте в шлюз вместе с пассажирским судном - идите с ним вместе! Это Ваш «зелёный талон» на все последующие шлюзы, чтобы не стоять подолгу в томительном ожидании, поскольку пассажирские суда в приоритете!
До Дубны добрались уже в ночи и пройдя шлюз N 1(это был 6й шлюз в этот день по счёту, остановились на ночёвку… ночёвка на открытой лодке дело достаточно сложное, поэтому мы предусмотрели это заранее - взяв туристические надувные коврики и палатку! Установили палатку, положили коврики и улеглись спать! (За первый день было пройдено 120 км).
День 2й.
Проснулись, позавтракали и двинули дальше, поставили цель дойти до Череповца. Идём по Великой русской реке Волге, держимся фарватера, такая красота! Проходим мимо исконно русских, древних городов, Кимры, Калязин, Углич… при подходе к Угличу в очередной раз запрашиваем разрешение на заход в шлюз, нас в очередной раз просят подождать пассажирский теплоход и заодно..:) предлагают купить чернику - с радостью соглашаемся! (Забегу вперед, взяли 3 кг, ели всю дорогу). Впереди Рыбинское водохранилище, очень переживали, что попадём днём в самый разгул ветра, но нам несказанно повезло! Проскочили на одном дыхании и уже подходя к Череповцу - нас накрыл настоящий шквал!!! Но мы уже ушли с большой воды, а на реке нам на нашей лодке бояться нечего
В Череповце решили дозаправиться бензином, скажу ох и непростое было задание… потратив около 3-4х часов времени, «добрали» 350 литров бензина, пошли дальше. Добрались до Шексны, заранее посмотрев где можно наполнить полный бак топлива(в Череповце сделать это сложнее оказалось). Сразу после шлюза (у г. Шексны) кафе, отель и владелец этого заведения Владимир +7 (921) 722-17-08 (его телефон, может кому пригодиться), помог нам решить все вопросы с топливом, отличным ужином и местом где можно заночевать)… показал на карте отличное место для ночёвки. Намеченное расстояние прошли даже с запасом! За 2й день пройдено около 480 км!
День 3й.
Утром позавтракали, привели себя в порядок и стартанули дальше… Ковжу, Белое озеро прошли очень быстро! И подошли к очередным шлюзам на Волго-Балтийском канале и ….. встряли… в 1й шлюз (номер 6 на Волго-Балте) зашли быстро, а на следующий шлюз (номер 5)мы потратили весь оставшийся день, простояв на рейде в очереди с 12 дня до 9и вечера… приготовили покушать, выспались, учитывая что мы уже далеко на севере и тут белые ночи - принимаем решение после прохода шлюзов идти на пересечение открытой воды в Онеге! как показало дальнейшее развитие событий - это было правильным решением, поскольку позже поднялся сильный ветер, а мы к тому времени были уже в затишке! После прохода шлюзов и Онеги - мы оказались на канале. В 05-40 утра встаём на последующую ночевку и отдых. Из-за потери времени на шлюзах, пройдено всего 230 км…
до Питера - 320 км… надеемся пройти этот путь за предстоящий день…
День 4й.
Отдохнули, перекусили - в 11 утра продолжаем путь, прошли пару отводных, да да - отводных мостов! Интересно, очень. Быстро прошли Свирь, выскакиваем в Ладогу на полном ходу и получаем встречную, лобовую волну высотой метра 2.5-3! О переходе в ночное время по такой воде и речи быть не может, это очень опасно. Разворачиваемся, ищем базу на Свири (коих там немало) и встаём на заслуженный отдых! Поужинали в ресторане, приняли душ, завели будильник на 03-30, выход запланировали в 04-00. Чтобы пока не разгулялся ветер проскочить оставшиеся 120 км по воде!
День 5й (Заключительный)
Выскочили в Ладогу как и планировали, в 4 утра.. волна - терпимая, лодка прекрасно справляется с этим испытанием, проходим около 80 км… и тут началось!!! Сильный, резкий, порывистый ветер. Огромные боковые волны - к такому мы явно были не готовы… Сбавляем скорость, идём переваливаясь через каждую волну… когда выдаётся небольшое затишье - добавляем газу!!! Оставшиеся 50 км по Ладоге проходим за 3 часа! И вот показался Шлиссельбург, крепость перед входом в Неву! По Неве проходим без происшествий и прибываем в грузовой пор! сдаём лодку! Наше приключение закончено! Как же быстро пролетело время! Наслаждаемся красотой одного из самых красивых и прекрасных городов России!
До скорой встречи, городу - герою Слава!
Отвальный ужин и в аэропорт, пора домой, в Москву