Всем привет! Существует точка зрения, что вроде как нельзя включать нейтраль в АККП.
Давайте рассмотрим так ли это. Во первых есть разница, когда вы включаете нейтральную передачу, во время движения, или когда вы уже остановились, например на светофоре. Многие думают что если нейтраль включена, значит в коробке нет давления масла, но это не так. Давление есть всегда если работает двигатель. Если вы стоите на долго на светофоре, лучше включить нейтраль, это не даст маслу нагреваться в коробке, и двигатель не будет нагружен. Но если вы двигаетесь по дороге, например это затяжной спуск, то включать нейтраль не стоит. Дело в том что если вы это сделаете, ничего страшного конечно не будет, но при включении передачи, фрикционы встретятся друг с другом с разными скоростями, вы почувствуете небольшой толчок. В этот момент фрикционы разрушаются. Иногда так конечно делать можно, но существенной экономии это не даст. Скорее вы приблизите ремонт коробки, который сожрёт всю экономию.
Раз уж коснулись темы ремонта, поговорим как оттянуть этот момент.
А всё очень просто. Нужно менять масло хотя бы раз в 50000-60000 тысяч километров пробега. есть мнение что масло заливается один раз на весь срок эксплуатации. Это не так. В автоматической коробке, масло это запчасть. от него зависит очень многое. Поэтому не стоит экономить на этом. Я встречал людей которые категорически боятся автомобилей на автомате, типа нельзя зимой дернуть, нельзя буксовать и т.п. На самом деле вы когда машину последний раз веревкой заводили? Сейчас есть провода, прикурить не проблема. Китайцы делают портативные зарядки на аккумуляторах, тоже не дорого. Что касается буксовать, то в меру можно. Если бы ничего было нельзя, на внедорожники ставили бы только механику. Вот и всё. Всем спасибо за внимание. Буду рад Вашему лайку и подписке на канал. Спасибо!