Родился французский автомобильный король Этьен на улице Сен-Дени

1863/1964 – 1967 год. Родился французский автомобильный король Этьен на улице Сен-Дени. В его послужном списке есть множество благодарностей за свою работу и изобретения. Среди них стоит отметить труд над безопасной каретой скорой помощи. В 1861 году став выдающимся автомобилестроителем, он создал проект двухместной кареты скорой помощи с двигателем по типу легендарного автомобиля де Бройля.

Машина имела две кареты, способные ехать в одном направлении. На пересечении двух улиц карета скорой помощи развозила больных бесплатно. Не только врач скорой помощи интересовался автомобилем, но и сами пациенты. Компания ранее продавала автомобили именно на дальние расстояния, теперь же объемы перевозок резко возросли. В 1897 году, в возрасте 41 год, он стал владельцем двух заводов в Бельгии, в которых производились автомобили. Основной капитал составил 8000 франков. В 1898 году компания была переименована в Ситроен – от французского слова "citron", что значит "виноград".

Новая компания специализировалась на выпуске бензиновых автомобилей. На тот момент это был серьезный прорыв в производстве автомобилей. В двухцилиндровых машинах Ситрон 50-х годов с двухтактным двигателем, мощностью 0,4 л.с., работало 4 человека и каждая машина обслуживалась механиком из-за своих габаритов. В 1914 году Ситроновский завод был первым в Европе переведен на электрическую тягу.

Электромотор вращал 3 вала, на которые ставились отдельные электромотор и генератор. Мотор работал на нефти, сжатой электрической энергии. В 1917 году компания Ситраен начала производить автомобили-амфибии на рессорах. Модели с фиксированным рулем и без. В 1919 году была создана система переключения передач в руле и появился дистанционный и рулевой привод.

В 20-х годах новый автомобиль-амбуланс, купе на шесть пассажирских мест, был на рынке продаж. В 1931 году создана модель Ситрин (De Citron) с 32-сильным мотором. Так же появился первый электромобиль на шасси с колесом-амортизатором (это была модель Стингла). В том же году компания сделала этот небольшой шаг в будущее. Она представила революционную модель Стингрей (Stingray) на двухместном автомобиле с двигателем внутреннего сгорания. В 1933 году Стингер сменила модель Сеньор (Senior). Модель Сеньора стали выпускать с двигателем мощностью 28 л. с.

186