Старый трудяга Ан-26,неспешно плыл над якутскис гористым плато....
В грузовой кабине, стойкий запах мандарин... И это не удивительно, ведь на носу новый год, нужно доставить радость населению небольшого рабочего посёлка.
Идёт второй час полёта, командир погружен в какие то свои размышления, второй пилот заполняет полетную документацию, штурман расслаблено откинулся на блистер-дорога прямая, в локаторе чистая трасса, а значит до самого снижения можно отдыхать,только иногда напоминать в эфир о своём существовании в этом большом северном небе... Борт оператор, крепко спит, и его ни кто не будет осуждать, ведь он работал всю ночь, руководил загрузкой, в эти для кого то привычные, для кого то вызывающие, какие то страшно удивляющие - 50....
Бортмеханик, молодой парнишка, полон энергии, с виду неряшливый, бегает, от кипятильника до кабины, предлагая горячий чай и кофе экипажу...
Полет проходит спокойно, самолёт иногда покачивает от прохода над высокими, острыми горами.... Скоро он прилетит в назначенный пункт и принесёт маленькую новогоднюю радость местному населению....
Спокойствие нарушил едкий запах керосина.... Экипаж засуетился ....
-у меня все нормально, параметры в норме, работа приборов без изменений-отрапортавал бортмеханик, с явно выраженным беспокойство в глазах...
-ну а откуда тогда? Твои предположения? - с таким же, с первого взгляда не заметным,но для всего экипажа понятным по интонации в голосе, спросил командир....
-выйду для осмотра мат.части!-оставалось только приложить руку к козырьку бейсболки, в которой так любил летать механик и зимой и летом,-доложил механик....
Выйдя с кабины, бортмеханик метался от борта к борту, перепрыгивая через ящики, лежащие посреди салона. В какой то момент, утреннее северное солнце выдало всю ситуацию происходящую с самолётом...
-с правого керосин льётся-доложил механик...
-уверен? - строго спросил командир,
-да солнцем осветило, весь блестит...
-флюгируй! Идём на запасной. .
Механик, летающий не в первый год, впервые столкнулся с не штатной ситуацией, руки её хотели выключать двигатель... Но нужно!
В голове мысли "правая рука-правый флюгер... Главное не перепутать"
Собравшись с мыслями, механик нажал на кнопку флюгирования, в кабине незамедлительно раздался звук включённого двигателя....
Теперь все зависело от мастерства экипажа... Каждый из них тысячу раз проходил посадку с одним двигателем на тренажёре, но это там!!! А здесь другой случай, другая атмосфера, здесь нет права на ошибку....
.... Самолёт коснулся заснеженной грунтовой полосы, остановившись, он с лёгкостью развернулся вокруг работающего двигателя, рулил на стоянку....винт остановился....
-Экипаж-всем спасибо!!!! - со спокойствием, но в то же время дрожанием в голосе сказал командир....
Для всего экипажа, для каждого из них такая ситуация была в первые....