Volkswagen отказывается от газомоторных авто в пользу электрических

Volkswagen отказывается от газомоторных авто в пользу электрических... Закат газомоторной технологии или политическое решение?

Мировых лидеров автомобилестроения, как правило, воспринимают как технологических визионеров. Любые заявления о разработке технологий, даже если они не прописаны в стратегии компании, воспринимаются как уверенное описание картины будущего. В действительности иногда это просто тактические и политические маневры...

В случае с "отказом" VW от газомоторых авто компания просто решает свои многомиллиардные проблемы, связанные со штрафами за Дизельгейт, заявляя о 100% фокусе на электромобили. С технологической точки зрения, обладая технологией переоборудования дизельного двигателя под работу на газе, в любой момент жизненного цикла ДВС из него можно сделать газовый двигатель; и уж точно не нужно "с нуля" разрабатывать автомобили на газовом топливе.

В реальности на автомобильном рынке произойдет четкое географическое и технологическое разделение. Каждый будет стремиться к автомобилям, которые потребляют тот энергоноситель, который у него имеется.

1️⃣ В Европе в коммерческом магистральном транспорте скорее всего будет доминировать газ, в т.ч. и американский СПГ. В личных авто - электричество - удобно, недорого и модно. В городах только электро.

2️⃣ В США останутся и дизель, и бензин. Нефтяное лобби в прошлом веке успешно пресекало любые попытки организации пассажирских жд-перевозок; на корню зарубило тему трамваев и троллейбусов в городах; и параллельно пересадило полстраны на огромные пикапы и автобусы. И это лобби никуда не делось, а стало только сильнее.. Но электрические авто займут свою нишу для самых богатых слоев населения. Газ будет использоваться локально для коммерческого транспорта, только вблизи мест добычи.

3️⃣ Средняя Азия и Ближний Восток максимально перейдут на газ на фоне бурно растущего населения и потребности в транспорте.

При этом по всему миру на арену выйдет и водород, как наиболее экологичный вид энергоносителя. Еще лет 5-7 будут решаться вопросы его эффективного получения и хранения, после чего ДВС могут получить "второе дыхание", но уже на водороде.

#технологии
https://3dnews.ru/1005144