О скорости инноваций или "пока Москва избавляется от троллейбусов, Caterpillar представляет троллейбус-самосвал"

О скорости инноваций или "пока Москва избавляется от троллейбусов, Caterpillar представляет троллейбус-самосвал".

Всего каких-то 10 лет назад Caterpillar ответственно заявлял, что 'электрические карьерные самосвалы' пока неконкурентоспособны. Они были тяжелее, сложнее и дороже, чем машины с классическими трансмиссиями.

Но Cat делал эти заявления не голословно.. уже тогда они спроектировали и активно тестировали машины с электрическими трансмиссиями. И за 10 лет эти машины не только стали 'очевидным выбором' для клиентов, но и основой для дальнейших инноваций.

Спустя "всего" 10 лет Cat уже предлагает для коммерческой продажи новый продукт: самосвал-троллейбус, который питается от сети проводов на самых энергозатратных участках пути, например, на крутых подъемах.

Причем этот продукт уже тестировали на протяжении 2-х лет. Это означает, что задумали его года 4 назад, когда сами базовые электрические самосвали считались в линейке Cat 'новым продуктом'.

Т.е. скорость инноваций примерно следующая: пока маркетологи выводят на рынок один инновационный продукт, инженеры уже работают над следующим.

При этом важно понимать одну деталь. БелАЗ выпускает тяжелые электрические самосвалы, можно сказать, 'издревле'. Это один из немногих сегментов рынка, где пост-советские страны имеют вполне современный по своей концепции продукт. Только вот к сожалению, новых таких продуктов на пост-советском пространстве почти не появляется..

Еще из примеров наличия у нас базовых технологий мирового уровня можно привести, например, разработку электрического сельхоз. комбайна. Пока такой продукт в полноценную коммерческую продажу не выпустил ни один мировой производитель. Но испытания проводят все ключевые игроки. Есть подобная разработка и в РФ, но публичной информации о ней пока мало. Ждем, кто же будет первым на этом рынке...

https://www.oemoffhighway.com/trends/electrification/press-release/21115797/caterpillar-inc-caterpillar-introduces-trolley-assist-system-for-electric-mining-trucks