Привет всем, хочу рассказать про красавца - нового Hyundai Elantra. Старые седаны не так много привлекают внимание , поэтому автомобиль пришлось переделать, чтобы производить впечатление и увеличить продажи. И мне кажется у них это получилось.
В Elantry седьмого поколения типичный седан становится четырехдверным купе. Кроме того, с действительно отличительным дизайном, созданным в соответствии с новым стилистическим языком «чувственная спортивность». Его доминирующая черта - действительно отличительная решетка радиатора, за которой следуют мутные фары, сзади мы находим задние фонари, оптически соединенные горизонтальной линией. Подобный стиль можно найти в новом i20.
После выпуска спортивного дизайна N Line была выпущена полнофункциональная спортивно настроенная версия Elantra N.
Под капотом расположился хорошо известный 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с наддувом и мощностью 206 кВт (280 л.с.), Заявленная динамика от 0 до 100 км / ч за 5,3 секунды. Вполне неплохо для элантры. Почти получился выезд из 5-ти.
Самоблокирующийся дифференциал помогает передавать мощность на колеса и подавлять недостаточную поворачиваемость, но, кроме того, Elantra N также получила интегрированный ведущий мост (IDA), улучшающий ускорение и прохождение поворотов. Автомобиль также имеет увеличенные тормозные диски с улучшенными тормозными колодками и улучшенную систему охлаждения.
Шасси было дополнительно усилено, имеет улучшенную подвеску и более жесткий задний стабилизатор. Кроме того, автопроизводитель использует спортивные шины Michelin Pilot 4S размером 245/35 R19.
Elantra N также получает систему регулируемого выхлопного клапана, благодаря которой выхлоп может издавать действительно агрессивные звуки с небольшим треском. Однако инженеры также поработали над искусственным звуком двигателя в салоне, который должен подчеркивать интересное ощущение от вождения. Кроме того, в блоке управления есть функция N Grin Shift, благодаря которой можно временно увеличить мощность двигателя до 10 л.с.
Салон оснащен спортивными сиденьями с улучшенными боковыми направляющими, рядом N-образных значков и улучшенной информационно-развлекательной системой, которая предлагает функцию измерения колес при отображении важных данных, таких как температура масла и охлаждающей жидкости.
Экстерьер получил немного измененную маску с новым спойлером, задний бампер получил более выраженный диффузор с парой массивных круглых патрубков выхлопной системы, а также есть приличное крыло. Конечно, есть красные линии и выделенная буква N.