Сегодня я хочу рассказать о самом популярном по продажам автомобиле в России. Нет это не Веста, она на втором месте, речь пойдет о Ладе Гранта. Я не буду утомлять техническими характеристиками, приведу только факты о плюсах и минусах автомобиля исходя из личного использования.
Один из самых главных минусов гранты это вой коробки на первой и второй передаче. И если на первой это не так слышно, так как звук из коробки заглушается звуком двигателя, то на второй этот вой слышно особенно отчетливо. Ну пожалуй и все из крупных минусов. Эту проблему можно решить радикально, доплатив 150 тысяч к цене базовой комплектации, так как за эти деньги уже можно взять Гранту на четырехступенчатом автомате.
Есть и другие мелкие недочеты, но о них чуть позже, а сначала перечислю плюсы:
- И как не странно это цена. Да, это единственный на нашем рынке автомобиль, который можно купить новым от 530 тысяч рублей. и кто бы что не говорил, новый автомобиль – это новый автомобиль.
- Следующие это очень важный показатель – клиренс. Там, где я трижды подумал бы прежде, чем проехать на Kia Ceed, на Гранте можно проехать не думая. Но, конечно, с поправкой что это же не внедорожник.
- Относительно небольшой расход топлива. В городе можно спокойно уложиться в 8-9 литров, по трассе 5-6 литров.
- Багажник в Гранте просто каких-то нереальных размеров. Для автомобиля такого класса багажник на 500 литров это очень большой багажник.
- С 16-ти клапанным движком, мощностью 106 лошадиных сил, у автомобиля есть и не плохая динамика. Разгон с места до сотни занимает чуть более 10-ти секунд. Если быть абсолютно точным, то 10,5 секунд до ста.
- Гранта очень устойчива на скорости на трассе. Так до 140 км/ч она уверенно стоит на дороге, ну а больше я и не разгонял.
- Что зимой, что летом из-за небольшого объема салона климатическая установка отрабатывает на все 100% В жару можно даже замерзнуть, а зимой ехать очень комфортно, печка жарит просто на ура.
- Грунтовку подвеска держит только так, можно смело летать и не бояться. Что я лично опробовал несколько раз съездив на дачу.
Ну и теперь о некоторых несущественных недостатках чуть подробнее.
Про пластик в салоне говорить ничего не буду, уверен это уже и так все знают.
- Лично что не понравилось мне, это посадка водителя, ну не по душе мне капитанская, или как на стуле. Конечно, слабоваты тормоза, для большей уверенности нужно всегда держать увеличенную дистанцию, особенно на трассе. Нет замка на лючке бензобака, вот неужели при таком массовом производстве заводу настолько дорого его поставить, не понимаю.
- Слишком маленький проем для ноги у задней двери, при посадке пачкаться будут как пороги, так и спинки передних сидений. Но если пассажиры пролезли и уселись, то сзади вдвоём вполне комфортно. Третий там лишний, но если придется, то небольшие расстояния можно и потерпеть.
- Базовая версия идет без усилителя руля и из-за этого, а также из-за маленького диаметра руля, руки быстро устанут его крутить. Так что если вы решили водить машину совместно с супругой, то советую доплатить за усилитель, поверьте это будет для вас очень полезной опцией.
- В машине слабенькие уплотнители дверей и многие жалуются, что зимой поддувает через дверные проемы. Это не поголовная проблема, а как мне кажется обычное качество сборки. Тут как повезет.
- В коробке передач по мимо воя, о чем я писал в начале статьи, недостает более четких включений. Особенно на второй передачи, а также при переключении со второй на первую. Задняя тоже включается тяжеловато, но тут может быть дело в привычке или после обкатки это все устаканится.
- У некоторых еще скрипит руль о кожух рулевой колодки, но это тоже как повезет. На моем экземпляре скрипит иногда, попробовал у одноклассника, у него такого дефекта нет, не скрипит совсем.
По итогу, чуть более за 500 тысяч рублей я получил автомобиль, который в любую погоду сможет перевезти меня из точки А в точку Б и с ним три года, или 100 тысяч километров я, надеюсь, не буду волноваться о поломках. В общем нормальный и беспроблемный автомобиль, добротная рабочая лошадка.
Вот если коротко все плюсы и минусы данного автомобиля, которые я для себя выделил и поделился с вами.
