Тополиный пух, жара, июль... Тянет туда, где речная прохлада. И точно также было 4 года назад. Ну, разве что, может, чуть-чуть попрохладнее... А еще тогда к левому берегу Дона в районе легендарной Чемордачки был пришвартован шикарный дебаркадер. Плавучий причал-дворец давно заброшен, и доступ в него абсолютно свободен. Грех - не воспользоваться такими возможностями!
И воспользовался, как оказалось, не зря! Надпалубная надстройка - из дерева. Палуба - металлическая. Насколько мне позволяет мое "непутеводное" образование, я опознал дебаркадер, как экземпляр, выпущенный в середине 50-ых годов прошлого века и обозначенный как "Проект 133-КИ".
Несмотря на обширные утраты деталей, дебаркадер хранил настроение какой-то торжественности. Казалось, что стоишь на палубе колесного парохода, или таковой вот-вот причалит.
А порой даже создавалось впечатление, что это развалины какого-то театра или дворца.
В архитектурных изгибах сталинского ампира ласточки устроили свои керамические гнезда.
На борту дебаркадера можно было жить и людям, для чего предусматривались каюты.
Судя по начертаниям на стенке, кто-то тут и вправду мог поселиться.
В общем, дебаркадер был прекрасен и внутри и снаружи!
Мимо по Дону проходили самоходные суда и подавали сигналы в его несамоходную честь.
Но почему дебаркадер "был". Куда он делся? Что с ним случилось? Его отбуксировали? Он утонул? Нет, он сгорел! По данным главного управления МЧС, площадь пожара в ночь на 13 августа составила 500 квадратных метров. Тушили огонь 32 пожарных и 8 единиц техники. И случилось это через месяц после того, как я побывал на его борту! Так что фотоснимки ростовского дебаркадера, которые вы видите - одни из самых последних...
Но этот дебаркадер - не последний в Ростове. Их есть еще немного. Например, вот такой монстр стоит в районе бывшей станицы Гниловской.
Он уж точно не сгорит, потому что полностью железобетонный!
На его борту и в трюме особо смотреть нечего.
Рядышком припрятан еще один дебаркадер - поменьше. С бетонным основанием и деревянной надстройкой. Проникнуть на него, к сожалению, не удалось.
Но все-равно эти дебаркадеры не такие достопримечательные, большие и красивые, как утраченный чемордачный! В советские и постсоветские времена дебаркадерам никто не удивлялся. А ныне их количество на водных путях Отечества стремительно сокращается. Они нерентабельны для владельцев. Ведь платить за них надо, как за полноценное судно, а ведь дебаркадер, по сути, обычная недвижимость. Но это, если, конечно в нем не устроить какой-нибудь подпольно-надводный клуб. А это вряд ли, поскольку каждый дебаркадер уникален, и у всех на виду.
А как вы считаете, есть будущее у дебаркадеров, или они уйдут, уплывут, утонут, сгорят навсегда вместе с памятью об СССР?