Процесс выпуска является важным процессом в двигателе внутреннего сгорание. Начинается в момент открытия выпускного клапана и заканчивается в момент закрытия клапана.
В процессе выпуска отработавших газов происходит изменение их давления и температуры в результате расширения в цилиндре, выпускном тракте, турбине и т.д., а также отвода тепла в стенки выпускного тракта.
Протекание процесса выпуска:
1. Начинается в момент открытия выпускного клапана при движении поршня к НМТ в процессе расширения.
2. В начале выпуска давление в цилиндре в несколько раз выше давления окружающей среды.
3. В 4-х тактном ДВС после НМТ удаление ОГ происходит при движении поршня к ВМТ при уменьшения объема.
4. В зоне ВМТ при открытых впускных и выпускных клапанах возможно удаление ОГ за счёт поступления свежего заряда.
Основные стадии процесса выпуска:
1. Свободный выпуск. Протекает от момента открытия клапана до достижения поршня НМТ. В этот момент происходит основное падение давления в цилиндре после открытия выпускного клапана и удаляется из него до 50-70% отработавших газов. В начальный момент выпуска истечение происходит со скоростью звука (600-700 м/с). Это истечение формирует волну давления, производящую повышенный шум выпуска.
2. Вынужденный выпуск - удаление ОГ из цилиндра за счёт движения поршня от НМТ к ВМТ. Скорость движения ОГ через выпускные клапана составляет до 150-250 м/с. Давление в цилиндре определяется сопротивлением выпускного тракта..
3. Выпуск при продувке - удаление ОГ из цилиндра за счёт поступления свежего заряда в цилиндр во время открытия впускных и выпускных клапанов. В безнаддувных ДВС за счет инерционного движения ОГ в выпускном тракте, а в ДВС с наддувом при давлении, созданной турбиной.