Оптимальная скорость
Передвижение транспортного средства с правильно подобранной стабильной скоростью является основополагающим фактором, от которого зависит экономное расходование топлива в пути.
Если необходимо добраться до заправочной станции с низким уровнем горючего в баке, либо по-максимуму увеличить ходовой запас, то следует занять место в среднем или правом ряду, заодно переключившись на самую высокую прямую передачу. Примерно в районе 80-90 км/ч.
Эффективность заправки
Используйте высокооктановый бензин. Да, покупка условного 95-го вместо 92-го обернётся тратой дополнительных денежных средств. Но с другой стороны, соблюдая вышеописанный скоростной режим, запас хода на таком топливе значительно вырастет.
Заодно мотор вашего автомобиля будет застрахован от появления неприятных сюрпризов, ведь его состояние напрямую зависит от качества бензина.
Накачка колёс
Перед дальней дорогой проверьте давление шин. Добавление лишних 0,3-0,5 атмосфер поспособствует уменьшению расхода горючего, особенно если в машине забит весь салон или багажник.
Температура окружающей среды
Ни для кого не секрет, что работающий кондиционер/климат-контроль также сжигает бензин. Порой даже очень серьёзно до 1,5-2 литров на сотку пути.
Но и ехать, изнывая от вездесущей жары, тоже не выход. Поэтому проще найти золотую середину, периодически включая микроклимат. Устраивать проветривание в авто посредством открытия окон – тоже плохая идея, поскольку выросшая аэродинамика увеличивает не только приятную вентиляцию, но расход содержимого в баках.
Время поездки
Возникновение пробок и плотного трафика усложняет движение, поэтому появившись на дорогах с раннего утра, вы можете резонно рассчитывать на дополнительную экономию.
Замена фильтров
На первый взгляд несущественный нюанс, но между тем, потребление топлива происходит, в частности, и за счёт грязного воздушного фильтра.
Впитывая с дорожного полотна частицы пыли и пуха, расходник содействует плохому наполнению двигательных цилиндров, а заодно – перерасходу бензина. Аналогично и с топливным фильтром. Его засорение нивелирует полную тягу, отчего водитель усерднее прожимает педаль газа в пол, тратя ценный ресурс.
Поведение при управлении
Общеизвестен факт – лихое чередование газа и тормоза быстрее съедает топливный объем.
Не кидайтесь в излишние перестроения и пробуксовки, прибегая к маленьким хитростям. Так, пристроившись за фурой, ваш автомобиль попадёт в своеобразный «воздушный мешок».
Следуя по маршруту многотонного грузовика (скорость которых обычно стабильна и не превышает 90-100 км/ч), преодоленное расстояние в условную сотку поможет сэкономить до 1-2 литров горючей жидкости. В довершение хочется развеять миф автовладельцев «механики». Движение накатом на «нейтрали» отнюдь не экономично. При перемещении «на передаче», когда отпущена педаль газа (к примеру – впереди светофор), в цилиндры перестаёт поступать топливо, что нельзя сказать об озвученном способе.