В рамках европейского "зеленого курса" ЕС принял пакет предложений по климату, который они называют "Fit for 55". В нем Европа ставит цель сократить выбросы CO2 на 55% к 2030 году и добиться полной климатической нейтральности к 2050 году. Для достижения этой цели ЕС планирует сократить выбросы CO2 в новых автомобилях на 55% к 2030 году и на 100% к 2035 году, что означает полное отсутствие новых автомобилей, выбрасывающих вредные вещества.
Целевой показатель сокращения выбросов на 55% к 2030 году в масштабах всего ЕС основан на уровне 1990 года, а показатель сокращения выбросов в автомобильной промышленности на 55% к 2030 году основан на уровне 2021 года. Целевой показатель рассчитывается на основе продаж новых автомобилей, а не автомобилей, находящихся в эксплуатации.
В 2020 году средний уровень выбросов от нового автомобиля в ЕС составлял 107,8 г CO2/км и, вероятно, снизится в 2021 году, что означает, что новые автомобили в 2030 году должны будут выбрасывать в среднем 40 с небольшим граммов CO2 на километр.
Однако к 2035 году это станет спорным вопросом, поскольку все новые автомобили должны быть без выбросов.
ЕС также предписывает государствам-членам расширять зарядные мощности по мере роста продаж автомобилей с нулевым уровнем выбросов. Если продажи EV вырастут на 100%, то и количество зарядных станций должно удвоиться. На основных автомагистралях зарядные пункты должны быть установлены как минимум через каждые 60 км, а водородные заправочные станции - через каждые 150 км.
Пакет включает в себя и другие реформы во многих отраслях. Он снижает лимиты на выбросы углерода в системе торговли выбросами ЕС (ETS), регулирует воздушный и морской транспорт, изменяет практику управления лесами, нацеливает на выработку 40% электроэнергии из возобновляемых источников к 2030 году, заставляет обновлять общественные здания и добавляет пограничный тариф на выбросы углерода, чтобы выбросы ЕС не просто перегружались в другие страны.
Это амбициозный и широкий план, который охватывает все основные источники антропогенных выбросов и представляет собой более сильные цели, чем те, которые ЕС когда-либо устанавливал ранее. Предыдущее законодательство ЕС предусматривало сокращение парниковых выбросов на 40% к 2030 году по сравнению с уровнем 1990 года. Но ЕС постепенно сигнализирует о желании повысить этот показатель, и сегодняшнее официальное обнародование нового климатического плана подтверждает новую цель в 55%.
С 1990 года выбросы в ЕС уже сократились на 24%, что означает, что для достижения этой новой цели они должны сократиться еще на ~40% от сегодняшнего уровня.
Однако практически все сокращения выбросов в ЕС были достигнуты за счет более чистого производства электроэнергии и регулирования энергоемких отраслей промышленности. Транспорт не добился подобного сокращения выбросов с 1990 года. Фактически, транспорт является единственным сектором, где выбросы увеличились с 1990 года и в настоящее время составляют более четверти от общего объема выбросов в ЕС.
Наибольшее увеличение выбросов произошло в авиации, затем в морском транспорте, за которым следует автомобильный транспорт. Выбросы от железнодорожного транспорта снизились. Выбросы от авиации сильно возросли, поскольку европейцы все чаще пользуются дешевыми авиарейсами для передвижения по континенту, вместо более эффективных видов транспорта, таких как железная дорога.
Но автомобильный транспорт по-прежнему остается королем выбросов: 72% выбросов от транспорта в ЕС приходится на автомобильный транспорт, а 60% выбросов от автомобильного транспорта приходится на пассажирские автомобили.
Ряд стран ЕС уже предложили прекратить продажи автомобилей внутреннего сгорания ранее 2035 года. Некоторые из них нацелены на 2030 год, а некоторые - еще раньше. Норвегия идет впереди планеты всей с целевым показателем 2025 года, который несложно достичь, учитывая, что автомобили с выбросами CO2 уже составляют <10% от общего объема продаж новых автомобилей. А Великобритания, ранее входившая в ЕС, дважды сдвигала свой целевой показатель - с 2040-2035 до 2030 года.
Что думаете на этот счет? Какие перспективы у России, с ее нефтью? Будет ли подобная программа в России или странах ЕАЭС? Пишите свое мнение в комментариях и подписывайтесь на канал, чтобы быть в курсе различных новостей технологий.