Всем привет. Сегодня хочу поднять довольно важную тему, а именно тему обучения в автошколе. Насколько вы все знаете, теория и практика это вещи разного порядка, и даже если вы отлично знаете всю теорию, на практике могут возникнуть такие ситуации, когда ваша теория окажется бессильна. Так работает чуть ли не везде, но сегодня я буду говорить именно про обучение в автошколах и расскажу вам о 5 маленьких хитростях, о которых почему-то в школах не рассказывают, а на практике они очень важны.
1. Вы должны тормозить заранее.
Это как негласное правило. Не нужно подъезжать к повороту и тормозить в самом повороте, это может очень плохо кончиться, а особенно в плохую погоду. Помимо всего прочего ускоряться на поворотах тоже не нужно, делайте это после того, как поворот был преодолён.
2. Не торопитесь повернуть.
Рассмотрим типичный поворот налево на перекрестке, либо даже разворот, это не так важно, ведь вы должны привыкнуть придерживаться одного очень важного правила, которое может спасти вам жизнь. Стоя на повороте, не стоит выворачивать колеса сразу в сторону поворота, делайте это тогда, когда вы уже можете повернуть, то есть в момент начала движения. В противном же случае может возникнуть такая ситуация, что в ваш автомобиль кто-то врежется сзади и по итогу вы окажетесь на встречной полосе, и далеко не факт, что водитель со встречной полосы успеет среагировать. Последствия вы понимаете сами
3. Изучите автомобиль
Это довольно важный аспект, которым пренебрегают многие автовладельцы. Когда вы купили свой первый автомобиль, чтобы быть в нем уверенным, вы должны его испытать. Поразгонятся, подтормозить, попробовать резко повернуть руль или пройти поворот на максимальной скорости, как вам кажется. Это нужно для того, чтобы вы поняли на что способен ваш авто, и в критической ситуации вы сможете принять верное решение.
4. Не экономьте топливо.
Не пытайтесь сэкономить топливо, переключаясь очень рано и двигаясь на очень низких оборотах. Вы таким образом не только вредите двигателю, так как в нем не создается достаточное давление для масла, но и опять же, в критической ситуации вы просто потеряете время на переключение передачи и принятии решения, а эти лишние доли секунд могут стоить вам дорого.
5. Если не уверены, лучше не ехать.
Это чаще всего касается обгонов на трассе. Всегда, когда вы намереваетесь кого-то обогнать, вы должны быть уверены на все 100%, что успеете совершить обгон до встречки или запрещающих знаков и разметки. Тут как раз в силу и вступает 3 правило, по изучению вашего автомобиля и на что он способен. Вы должны прекрасно понимать насколько он быстро сможет набрать скорость для совершения обгона.
Напишите в комментариях о каких еще фишках молчат в автошколах, и ставьте лайки те, кому понравилась статья, всем спасибо.