Необходимость соблюдения хотя бы элементарного порядка дорожного движения возникла после того как человек перестал довольствоваться пешим способом перемещения и пересел на лошадь, а потом с изобретением колеса в повозку.
С течением времени функции контроля за безопасностью дорожного движения государство было вынуждено взять на себя.
Исключением не стала и Россия.
Первые правила дорожного движения на Руси известны ещё со времён правления Ивана Третьего. Тогда были установлены правила пользования почтовыми трактами (ямскими дорогами). Это позволяло довольно быстро преодолевать большие расстояния на перекладных лошадях.
При Иване IV Грозном стало обязательным клеймение лошадей (аналог современной маркировки).
Впервые официальная ширина проезжей части была установлена в 1589 году при Фёдоре Иоановиче. Она составляла около 3 с небольшим метра.
Первые серьёзные штрафы за нарушение ПДД были введены уже при Романовых (при Алексее Михайловиче), в первую очередь, за наезд на пешеходов.
Правостороннее движение было установлено в России уже во времена правления Петра Первого. При нём же активно на дорогах стали устанавливать специальные знаки. Тогда же появились и специализированные контролёры за порядком на дорогах - с 1718 года этим стала заниматься Главная полиция.
При дочери ПетраЕлизовете Петровне была введена конфискация имущества (лошади) за быструю езду. Помимо этого, в этот же период появились первые платные дороги.
При Екатерине II водителям впервые стали выдавать номера (кожаные ярлыки).
Спустя более 100 лет в 1900 году в России появились первые автошколы, где можно было научиться ездить уже на механическом автомобиле.
В основном же регулирование дорожного движения пришлось на XX век, который смело можно назвать веком автомобилей.
Современные правила дорожного движения утверждены Правительством Российской Федерации в 1993 году.
Напишите в комментариях, когда регулирование дорожного движения было лучше и продуманнее?
Если материал был полезен, ставьте лайки и подписывайтесь на канал.
Спасибо за внимание!