Статья отображает субъективное мнение, передает личный опыт автора и не несет цели кого-либо оскорбить. Фото самой работы, к сожалению нет, но критической необходимости в них тоже нет - все и так максимально просто и понятно. Приятного чтения.
В одной из предыдущих статей, я немного рассказывал о моей Джетте 4го поколения (она же Бора). Автомобиль, в целом, был хороший за свои деньги, но меня жутко бесил провисший потолок. При чем провисший - это мягко сказано. При езде с открытыми окнами он нежно поглаживал меня по макушке))), что мне очень быстро надоело.
Как я поборол эту проблему с вложениями до 100р.? Рассказываю!
Нам понадобится:
- Чистая ветошь ( чем сильнее провис потолок, тем больше);
- Укрывка для автомобиля. Продается почти в каждом хозмаге, на тот момент она мне вышла в 50р.;
- Чистая кисточка;
- Клей для обоев. Его тоже можно приобрести почти везде, стоит он копейки. самый дешевый я бы брать не стал, но это личное дело каждого, в теории даже самый дешевый клей справится с поставленной задачей.
- При большой площади провисания, как в моем случае, нужно заранее подумать о упоре для "восстановленного" потолка. У меня это были какие то случайные палки и обрезки досок, естественно чистые.
Если список собран,можем приступать. Для начала разводим клей, согласно инструкции. Пока клей "настаивается", укрываем салон автомобиля. Делать это нужно тщательно. Кстати на этом этапе я совершил ошибку - разрезал укрывку на несколько частей, хотя как оказалось впоследствии, лучше использовать ее цельной.
После этого берем клей, кисточку и начинаем "творить". В процессе "творения" клей будет капать, так что, во-первых, лучше одевать рабочие вещи, а во-вторых после каждого промазывания кисточкой нужно тщательно протирать тряпкой "обработанный участок". Тем самым мы не только убираем лишний клей, но и улучшаем контакт склеиваемых поверхностей. При большой площади провисания - нужно регулярно ставить какие - нибудь упоры, что бы уже проклеенные места не провисали.
В принципе в данной процедуре ничего сложного нет - тут главное начать, а дальше уже привыкнете и все получится. Единственное - не стоит ждать, что все получится быстро - у меня на эту работу ушло часа 3 и по окончании я изрядно устал, но результат того стоил.
А теперь о плюсах этого метода восстановления потолка, которые я для себя отметил:
- Дешевизна. Тут все очевидно, на все про все было потрачено около 100р.
- Простота. Эту работу сможет выполнить даже ребенок, каких-то серьезных навыков не требуется.
- "Безвредность". Я переживал, что по итогу весь салон будет в пятнах клея, но нет. Как оказалось, все следы элементарно удаляются влажной тряпкой. Тем, кто опасается разводов после высыхания клея, кстати, переживать не о чем - клеевых разводов не будет.
- Универсальность. Метод работает не только на потолке и не только на ВАГе. Я применял его много где, но в случае с другими элементами, по типу дверных карт, нужно экспериментировать и пробовать подойдет-ли.
- Последнее, как ни странно, Долговечность. После ремонта прошло уже больше 2х лет, но с потолком все прекрасно и он радует уже нового владельца и по сей день.
На этом на сегодня все. Надеюсь было полезно и познавательно. Спасибо, что дочитали до конца.Если есть, чем дополнить - пишите в комментарии. Если статья понравилась, то ставьте лайк, подписывайтесь на канал и распространяйте в соц. сетях. Так же рекомендую ознакомиться на моем канале с:
До скорого.