Тот кто когда-то чинил свою машину, тот сейчас узнает себя.
1. Если ты только что держал в руке ключ, то через 5 минут его придется искать по всему гаражу. Фаворитом среди таких ключей является ключ на 10 и на 13. Второй чаще. Я для таких случаев купил сразу 4 штуки. Потом после ремонта так или иначе все найдешь, зато в процессе дёргаться не надо :)
2. Если вы залезли под машину либо выбрали самое неудобное сковывающее положение, то необходимый инструмент будет либо в багажнике, либо на полке, либо "вон там у заднего колеса".
3. Но сколько бы ключей не было в запасе, есть такие места, куда подлезть ну просто невозможно. Такое ощущение, что для них придумали свой собственный мегакривой ключ. И реально никакой логике не поддается то как вообще это вкручивали.
4. Все, что прикручено - откручивается с помощью мата, спецключа или на худой конец болгарки. Просто потом это можно не прикручивать обратно. Оно и на трёх из четырёх отлично продержится.
5. Да, в тему неоткручиваемого. В любом ремонте всегда будет хотя бы один болт, который прикипел/заржавел/что-то-еще. Это такие правила игры. Иначе было бы скучно.
6. Если ты совсем молодец и высверлил старый гнилой болт и нарезал свежую резьбу, то все равно надо же туда что-то вкрутить. Благо накопилось всякого, что то да подберём. Ну а если не накопилось, то дуй в магазин.
7. Который именно сейчас не работает.
8. Ну, нашли магазин за тридевять земель, купили этот несчастный болт. Вернулись? Молодцы, сейчас сломаем ещё. И не только таких, а и других.
9. Если уж уехали в магазин, всегда надо брать с запасом. Кстати, так крепеж то и копится. Зато потом никуда ездить не надо :)
10. Прежде, чем вкрутить тот самый лютый болт, проверьте, не осталось ли "лишних" запчастей. Я как то бампер на ягуаре собирал, и когда всё закончил, увидел висящую трубку подачи воды, которую надо было ввернуть в самом начале. Снова всё разбирал. День потрачен был зря.
11. Если что-то не разбирается, не надо брать молоток и отвертку, там точно есть еще болт или клипса, которую вы не видите.
12. Но если у вас Калина или Приора, то молоток и болгарка - ваши лучшие друзья.
13. Все сложности будут не там, где вы ждёте.
14. Никогда не экономьте на инструменте. Подведёт в самый нужный момент. Сломается, лопнет, еще что-то, а за воротами ночь, ничего не работает.
15. Без мата ничего не сделать. Смиритесь. Пока не выскажешь всё, что думаешь об этом болте, он не выкрутится.
16. Отсюда вывод, что людям со слабой либо неокрепшей нервной системой там лучше не находиться. Если нужен помощник, то лучше возьмите друга :)
17. Пока чините одно - ломаете другое. Будьте готовы к тому, что придется потом помимо болтов еще и какие-то запчасти покупать.
18. Лучше всего начинайте ремонт с другом. В некоторых случаях невозможно что-то сделать в одного. Главное пить начинать уже на финишной черте, иначе она может отдаляться всё дальше по мере выпитого.
19. Сначала проверьте, что всё работает. А только потом уже всё убирайте и выкидывайте. Потом снова всё расстилать, доставать крепёж и тратить время снова.
20. Чем больше у вас сложных и редких инструментов, тем меньше шансов, что они вам понадобятся. Нужен будет всегда тот, которого нет.
21. Если вы не нашли тот необходимый инструмент, который вроде бы был, но почему то его нет, то однозначно купите новый. И вот сразу после вы найдете свой старый. Поздравляю, теперь у вас два одинаковых инструмента, которые нужны раз в 10 лет.
22. Дал попользоваться своим инструментом соседу = подарил его. Это как "дать взаймы".
23. Решил сделать ТО = обольешься горячим маслом, утопишь сливной болт, защемишь палец при съеме колодок, уронишь на ногу молоток и прочие приятности. Смиритесь, это технологический процесс, без этого никуда.
24. Если вы планировали быстренько и недорого починиться, то не угадали. Будет дорого, долго, сложно. Это тоже нормально. Привыкайте.