- Новости авиации
Сегодня, 16 июля произошла авария пассажирского самолета Ан-28. По предварительной версии имел место отказ двигателя, либо обоих двигателей. На борту находилось 18 человек. Причины расследуются.
Может показаться, что трудности преследовали этот рейс из Кедрового в Томск с самого начала. Из-за погодных условий рейс откладывали, и в итоге он смог вылететь только через 10 часов ожидания. Люди летели к родным, кто-то спешил на работу...
Взлет и начало полета шли абсолютно нормально. Машиной управляли опытнейшие летчики. Но, как сообщают СМИ, через некоторое время после взлета, по некоторым данным через 29 минут, самолет пропал с экранов радаров. Затем в 17:00 по местному времени, был пойман сигнал аварийного маяка. Стало ясно, что произошла беда, поэтому немедленно была организована поисково-спасательная операция.
По оценкам специалистов, поиски самолета могли надолго затянуться. Он пропал посреди труднопроходимой тайги, плюс погодные условия были весьма непростыми.
Тем не менее, благодаря профессионализму спасательных служб, самолет нашли. Вот несколько кадров с места аварии:
Он оказался в районе села Бакчар в 200 километрах от Томска - пункта назначения. Поиски продолжались не более 1,5 часов. В 18:36 спасатели уже доложили о местонахождении Ан-28.
Из-за отказа двигателей командир был вынужден моментально найти возможность для экстренной жесткой посадки. И экипаж с этой задачей справился на отлично. Свободное от леса пространство было неровным, поэтому, при приземлении, самолет, все-таки, перевернулся. Но благодаря дисциплине пассажиров (в том числе пристегнутым ремням) и мастерству пилотов, катастрофы удалось избежать.
Интересно, как буднично рассказывают о происшествии пассажиры. Вот слова Дарьи Солодкиной:
Ну, получается, приземлились. Была аварийная посадка из-за проблемы с двигателями. Ну, мы там чуть-чуть посидели, костер разожгли. Потом прилетели два вертолета. В один мы уже сели. И вот нас привезли, все хорошо. Дети и взрослые - все целы!
Командир корабля Анатолий Прытков имеет более чем 20-летний опыт пилотирования различных воздушных судов.
Ему 56 лет и он уроженец Магнитогорска. Вот как рассказывает о нем его сокурсник и товарищ Виктор Носков:
— Он отличный пилот, я с ним летал, знаю, как он пилотирует. Мы с ним давно работали в магнитогорской авиакомпании, потом я уехал в Челябинск, а он устроился в авиакомпанию в Магадан, откуда летал в Томск. У него большой опыт, он освоил много типов самолетов, летал на Як-52, Л-29, Л-39, МиГ-21, Ан-2. Летчик классный! Он же закончил военно-летное училище, а в военных училищах готовят летчиков очень хорошо.
Также Фируз Гаибов, однокурсник второго пилота Ан-28 Фаруха Хасанова, рассказывает:
Я хорошо знаю Хасанова, он очень грамотный летчик. Очень щепетильно относится буквально к каждой мелочи. Поступал так всегда.
Выбрать относительно удобный участок на территории, где таежные леса перемежаются с протяженными болотами на самом деле очень непросто. Подготовить пассажиров к жесткой посадке, правильно настроить - тоже дорогое умение. У экипажа все получилось. Можем их, а также пассажиров с этим поздравить!
Причем единственный пострадавший - сам командир корабля. По предварительной информациии он сломал ногу при посадке. Остальные отделались легкими ушибами или ссадинами. Никто не получил серьезных повреждений.
Даже если считать, что в этой ситуации была доля везения, все равно пилоты - молодцы.
Репортаж о происшествии на 1-м канале можно посмотреть здесь:
Любое героическое событие, или любой случай, требующий высочайшего профессионализма - это урок для каждого из нас. Особенно тогда, когда нам хочется быстрее и проще получить результат, стоит вспомнить, что ничто не заменит 20-летний опыт, честную учебу, умение сосредотачиваться на решении самых важных задач прямо сейчас.
Поэтому, если вы ставите перед собой большие цели, важно быть адекватным и понимать, что серьезные достижения стоят и серьезного вложения времени. Кстати, удается ли вам быть терпеливым и сфокусированным? Делитесь, что вам помогает?
И в конце еще несколько фотографий.
А нам пора завершать. Как всегда, хочу задать буквально пару простых вопросов.
- Слышали ли вы об этой новости?
- Любите ли летать на больших или малых самолетах?
- Каких качеств лично вам не хватает, чтобы стать профи-летчиком?
Делитесь мыслями в комментариях!
И до встречи в новых статьях и заметках!