Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Мотоцикл после 25

Принципы Бусидо в мотожизни

Япония - удивительная и загадочная страна. Я являюсь фанатом как японских мотоциклов так и автомобилей и немного изучил японскую культуру. Многие обычаи и традиции кажутся странными и непонятными. Взять хотя-бы широко известное, харакири(сэппуку) - ритуальное самоубийство. Казалось бы, как связан странный способ ухода из жизни с сохранением чести и "смытием" позора?! У японцев немного другое представление о жизни, поэтому и возникает непонимание. В Японии было воинское сословие - самурайство. Жил в Японии Ямамото Цунэтомо (1659 - 1719) - самурай и философ из провинции Сага периода Эдо. Из его мыслей, высказанных в последние годы жизни, был составлен самый знаменитый на сегодняшний день кодекс воина — "Хагакурэ" ("Сокрытое в листве"). В этой книги берёт начало понятие "Бусидо" ( "Путь воина"). В нем представлены не только нормы морали и поведения, но и советы о способах ведения переговоров, анализа информации и т.д. Как это может помочь при езде на мотоцикле? Попробуем разобраться. Бу
Оглавление
Картинка из свободных источников, для наглядности
Картинка из свободных источников, для наглядности

Япония - удивительная и загадочная страна. Я являюсь фанатом как японских мотоциклов так и автомобилей и немного изучил японскую культуру. Многие обычаи и традиции кажутся странными и непонятными. Взять хотя-бы широко известное, харакири(сэппуку) - ритуальное самоубийство. Казалось бы, как связан странный способ ухода из жизни с сохранением чести и "смытием" позора?! У японцев немного другое представление о жизни, поэтому и возникает непонимание.

В Японии было воинское сословие - самурайство. Жил в Японии Ямамото Цунэтомо (1659 - 1719) - самурай и философ из провинции Сага периода Эдо. Из его мыслей, высказанных в последние годы жизни, был составлен самый знаменитый на сегодняшний день кодекс воина — "Хагакурэ" ("Сокрытое в листве"). В этой книги берёт начало понятие "Бусидо" ( "Путь воина"). В нем представлены не только нормы морали и поведения, но и советы о способах ведения переговоров, анализа информации и т.д. Как это может помочь при езде на мотоцикле? Попробуем разобраться. Буду приводить интересные, на мой взгляд, мысли из книги "Сокрытое в листве"и далее высказывать свои мысли по этому поводу. Погнали.

"Всю свою жизнь прилежно учись. Каждый день становись более искусным, чем ты был за день до этого, а на следующий день — более искусным, чем сегодня. Совершенствование не имеет конца."

Есть такое мнение, что лучшие соревнования это соревнования с самим собой. То есть состязаться интереснее не с другими людьми, а с собой вчерашним. Лично я практикую подобное несколько лет, раз в год "оглядываюсь" на себя "прошлогоднего")) и анализирую, чего я достиг за 12 месяцев. Что касается применения данного принципа в мотожизни, то тут и пояснять особо не нужно. Искусство управления мотоциклом можно постигать много лет, а потом всё равно узнать что-то новое или сделать лучше то, что раньше получалось хуже. Стремление к совершенству это интересный опыт, попробуй тоже)

"Когда приходит время, размышлять некогда. И если ты не успел обдумать всё заранее, скорее всего ты опозоришь себя."

Другими словами внимательно наблюдай за происходящим вокруг и обдумывай свои действия на несколько шагов вперёд. При езде на мотоцикле, старайся "читать" дорожную обстановку и примерно понимать как поведёт себя тот или иной участник дорожного движения в следующий момент. Это дело не простое и не быстрое, но со временем всё получится. Где-то ты чуть притормозишь, где-то наоборот откроешь газ, а где-то объедешь "опасную" машину.

"Чаще всего люди пренебрегают своими обязанностями, потому что находят чужие дела намного более интересными."

Вижу подобное на дорогах очень часто. Человек из окна автомобиля кричит другому, как и куда тому нужно было проехать. При этом своё некорректное поведение на дороге "крикун" часто просто не замечает. В этом контексте, считаю важным, чтобы каждый человек в первую очередь следил за тем, как конкретно он едет. Из этого принципа есть исключения и если кто-то едет совсем уж не правильно, то конечно можно высказать ему своё мнение по данному вопросу)))

"Спрашивать, когда знаешь, означает поступать вежливо. Спрашивать, когда не знаешь, абсолютно необходимо."

Это применимо в жизни в целом и в мотожизни в частности. Совсем не лишним будет спросить у более опытных мотолюбителей какое масло лучше заливать или как "прикататься" в начале нового сезона. Такой подход может помочь, как минимум сэкономить денег, так что не нужно стесняться спрашивать непонятные тебе вещи.

"Дисциплина — это не ограничение свободы. Это отсечение всего лишнего."

Тут важно напомнить, что ТО мотоцикла, уход за экипом и соблюдение элементарных правил безопасности при езде на мотаке - это дисциплина. Ездить пока что-то не отпадёт и необдуманные манёвры - это лишнее.

"Человек ничего не стоит, если он не понимает, что «сейчас» и «то самое время» — это одно и то же."

Вот мы и подошли к заключительной, на сегодня интересной мысли из вышеупомянутой книги. В современном мире, это как никогда актуально. Оглянись вокруг. Ты видишь много людей, которые делают то, что хотят прямо сейчас? Лично я нет. К примеру человек хочет заняться спортом или "завязать" с вредными привычками, НО он постоянно откладывает это событие "на потом" т.е. начну завтра, с понедельника, с нового года и т.д. Мало кто понимает что тут и сейчас и есть "то самое время." Перефразируя известную фразу, можно сказать так: НЕ ОТКЛАДЫВАЙ НА ЗАВТРА ТО, ЧТО МОЖНО СДЕЛАТЬ СЕГОДНЯ! Хочешь "познакомиться" с мотоциклами, так сделай это. Хочешь купить мотак, который давно хотел, вперед!

Не забывай ставить лайк и подписываться на канал, если тема была интересна. Также задавай вопросы в комментариях и делись ссылкой с друзьями. Всем ярких впечатлений от мотожизни и интересных открытий.