Недавно, я взял велосипед и поехал по своим делам. Еду, наслаждаюсь ветерком и, краем глаза, замечаю обгоняющую меня женщину, которой явно за 50 лет.
Я ехал чуть за 20 км\ч, а она ломила под 30. На светофоре я нагнал байкершу и поинтересовался — не страшно ли ей гнать с такой скоростью? Но она только посмеялась и сказала, что давно привыкла и ей так удобней доезжать до дачного участка.
А ведь и правда. Очень многие люди используют велосипед, как дешёвый и неприхотливый транспорт для коротких поездок на 10-20 км. В Москве уже лет пять многие используют складные велосипеды, для перемещений по городским улицам. Движешься быстрей, чем пешеход, а при необходимости, можно за минуту сложить велосипед и спуститься в метро.
Электровелосипеды и электросамокаты, в Москве это обычное явление. Но за пределами больших городов, я редко встречаю электробайкеров. В лесу или на трассе между крупными городами, люди предпочитают обычные велосипеды. Но, иногда, появляются граждане на электровелосипедах.
Их всё чаще можно встретить в лесу и даже на достаточном удалении от дорог. Но как же ограничения зарядов батарей? А всё просто — прогресс не стоит на месте и если раньше батареи хватало на 25-30 км, то сейчас электросамокат может прокатиться до 60-70 км, а электровелосипед вообще уедет на 80км (дорогие варианты и на 100км).
Диапазон поездок электробайкеров увеличился. А это значит, что теперь они спокойно могут прокатиться на 10-15км вглубь леса и также выехать, не потратив даже половины заряда. Это может показаться удобным для людей, которые любят выбираться на природу, но не ходят в длительные походы.
Но это не совсем так. Едва ли вы будете гнать 25-30км\ч по лесным тропам. Скорость в 15км\ч это уже быстро. А такие скорости, вы, разовьёте и на обычном MTB или гравийнике, причём не особо напрягаясь. В добавок, эти велосипеды меньше весят, а значит их гораздо легче переносить через поваленные деревья или мелкие ручьи.
Даже стальной ашанбайк весит около 17кг, а электровелосипед может весить от 24кг до 30кг. Согласитесь, что 24-30кг не каждый человек может легко поднять.
Именно в массе электровелосипедов я и вижу главную проблему. На них нельзя нагрузить больше чем на обычный велосипед, но при этом, они сами являются тяжёлым грузом. А это серьёзная проблема в любом походе.
Вот поэтому я рекомендую ехать на обычных велосипедах в велопоходы. А электрическую версию оставьте для поездок по городским улицам или перемещениям между населёнными пунктами, в пределах области или района.
Спасибо за внимание и хорошего настроения. Не забывайте почаще гулять.