ВАЗ 2102 — первый советский универсал. В основу этой модели лег семейный вариант FIAT 124 (Familiare). Фактически, ВАЗ 2102 - это знакомая всем «копейка» с универсальным кузовом, который позволил увеличить багажный отсек. Автомобиль сошел с конвейера Волжского автозавода в 1972 году. Помимо большого багажника, технические характеристики "Двушки" мало чем отличаются от характеристик своего старшего собрата ВАЗ 2101: многие запчасти были унифицированы с данной моделью, а передняя часть салона и кузова были идентичны.
На протяжении 14-ти лет сборки (период с 1971 по 1985 годы) ВАЗ 2102 неоднократно модернизировали. В основном доработки составляли техническую составляющую. Автомобиль изначально выпускался с ДВС, мощностью 64 л.с. и максимальной скоростью 142 км/ч.. Позднее, в 1978 году с конвейера Волжского завода сошли первые экспортные универсалы с индексом 21021 с двигателем от 21011 мощностью 69 л.с. и максимальной скоростью 145 км/ч.. Последний двигатель, установленным на модель, имел мощность 77 л.с и максимальную скорость 152 км/ч.
В снаряженном виде автомобиль весит от 1010 до 1020 кг (в зависимости от модификации), а его полная масса варьируется от 1420 до 1440 кг (с двумя седоками на борту грузоподъемность универсала составляет 250 кг, а с пятью – 60 кг).
Стандартно силовые установки работают совместно с механической коробкой на четыре передачи и заднеприводной трансмиссией. С нуля до первой «сотни» ускоряется спустя 19-25 секунд, максимально разгоняется до 135-147 км/ч. На передней оси автомобиля применена независимая подвеска с двумя поперечными рычагами (с каждой стороны), телескопическими амортизаторами, стабилизатором поперечной устойчивости и цилиндрическими пружинами, а на задней – зависимая архитектура с жесткой балкой и четырьмя продольными и одной поперечной штангами. Спереди «сарайчик» укомплектован дисковыми тормозными устройствами, а сзади – более простыми «барабанами».
Эпоха народного автомобиля ВАЗ 2102 закончилась летом 1985 года, когда на конвейере уже появилась младшая преемница —"четвёрка".
Стоит отметить, что этот автомобиль пользовался заслуженной любовью и получил славу "лучшего друга" советского дачника до появления ВАЗ 2104.