ВАЗ-2102 «Двойка» — Ещё одно из детищ "АвтоВАЗа". Представляет из себя почти полную копию своего предшественника ВАЗ-2101 ( подробно можно почитать тут ), но выполнен в кузове "универсал". В серийное производство универсал поступил в 1972 году, однако в 1986 конвейер данной модели был остановлен. "Первенец" "вышел из дверей" Волжского автомобильного завода на территории СССР в 1971 году. После становления на конвейер своего "потомка" «четвёрки» ВАЗ-2104 в 1984 году оба автомобиля ещё около года выпускались одновременно, однако были сняты с производства 1986 году.
Но в чём же конкретное отличие "Двойки" от "Копейки"?
Собственно ни в чём, за исключением некоторых деталей:
- Кузов типа "Универсал"
- Наличие усиленных пружин
- Амортизаторы задней подвески
Наличие амортизаторов и усиленных пружин объяснялось тем, что ВАЗ-2102 является грузопассажирским автомобилем, соответственно нужно усиление подвески для перевозки грузов и людей.
Каково мнение людей на счёт данного автомобиля?
Люди на момент выхода "Двойки" очень тепло приняли её, да так, что даже ВАЗ-2101 "встал на второй план". Однако с выходом более новых моделей, о ВАЗ-2102 очень быстро забыли...
А что же нынче спросите вы?
А нынче "Двойка" ещё реже встречается в хорошем состоянии, чем её "брат-близнец" "Копейка"... Даже в "убитом" состоянии из осталось не так много, но из-за наличия безумного количества запчастей на "Жигули" все автомобили данного семейства возможно восстановить и поставить на ход.
Каков же главный плюс ВАЗ-2102?
Без сомнений - просторный и вместительный багажник.
Народ советской эпохи очень любил отдых на природе, а какие вещи необходимы с собой на природу? Правильно - какой-нибудь пледик чтобы на травку положить, продукты, и многое-многое другое...
Возможно вы задались вопросом, а что же по "Техничке"?
Но увы, так как ВАЗ-2102 является "прямым братом" ВАЗ-2101, в нём стоят абсолютно идентичные запчасти. За исключением тех, о которых я рассказал чуть выше...
Какой итог из вышесказанного можно сделать?
ВАЗ-2102 "Двойка" был прекрасным автомобилем своего времени, на который был очень большой спрос, имел не большое количество приятных плюсов. Которые в свою очередь помогли достичь большей популярности, чем её предшественник ВАЗ-2101. Но грустно осознавать, что время безостановочно идёт и всё в нашем мире имеет начало и конец. А за всё время существования данного советского "любимца" было выпущено свыше 600.000 "Двоек".