Если вы когда - нибудь обращали внимание на проезжающих автолюбителей, то вы должны были обязательно заметить, что треть всех водителей часто используют свой телефон во время движения автомобиля, управляя им. Почему же их не наказывают?
Любой здравомыслящий человек понимает, что говорить по телефону находясь за рулем очень опасно. законодатели это прекрасно понимают и в связи с этим в правилах дорожного движения появился запрет на использование телефона во время движения за рулем автомобиля.
п.2.7 ПДД водителю запрещается "пользоваться во время движения телефоном, не оборудованным техническим устройством, позволяющим вести переговоры без использования рук" так называемая опция "hands-free".
В 2007 году в КоАП появилась статья 12.36.1 «Нарушение правил пользования телефоном водителем транспортного средства», в которая звучит так: «Пользование водителем во время движения транспортного средства телефоном, не оборудованным техническим устройством, позволяющим вести переговоры без использования рук, влечет наложение административного штрафа в размере одной тысячи пятисот рублей».
И вообще судя по этой статье не важно что делаетводитель с телефоном: просто звонит знакомому, набирает сообщение, просматривает соц. сети или ищет информацию в поисковике. Сам факт использования мобильника является основанием для применения автоинспекторами в его отношении статьи КоАП РФ. Почему же они этого не делают?
Может, не хотят связываться из-за полутора тысяч рублей? Так и есть, не хотят. Все потому, что водители научились противостоять такому наказанию, утверждая, что по телефону не звонили, а просто держали его в руках. Или, например, взяли его, чтобы снять на камеру вопиющее нарушение ПДД другим участником движения.
Другими словами, чтобы водитель не обжаловал протокол, автоинспектор должен не только зафиксировать использование телефона водителем, но и доказать, что он действительно использовался. Как вы понимаете, это очень сложно.
Вот они и не привлекают водителей за данное правонарушение — себе дороже. Нет, все таки, конечно привлекают. Но не часто…
Все может измениться с подключением к работе автоматических средств наблюдения и искусственного интеллекта. Так, в Москве уже работают комплексы, использующие так называемые нейронные сети. Скоро к ним присоединится автоматика и в других регионах. И тогда через год-два водители «разучатся» пользоваться «мобилой» за рулем.
