MINI Clubman – это компактная модель британского концерна, которая была разработана совместно с баварской компанией BMW. Она появилась на рынке в 2007 году. Автомобиль был построен на одной платформе с MINI Hatch. Сборка осуществлялась в Англии. Предлагались только 3-дверные конфигурации кузова. По традиции было доступно три версии модели – стандартная, Cooper S и заряженная John Cooper Works. В 2010-м прошел рестайлинг, который освежил внешность автомобиля, а также расширил список предлагаемых опций. В 2015 году состоялась премьера второго поколения автомобиля. Теперь использовалась модульная платформа UKL2. Все модификации имели 5-дверный кузов. В 2019-м модель подверглась модернизации. Сегодня автомобили официально продаются в России, а также встречаются здесь на вторичном рынке.
Технические характеристики MINI Clubman
Автомобили комплектуются бензиновыми и дизельными силовыми установками. Среди них есть как экономичные, так и весьма мощные версии. Отметим наличие заряженных модификаций с маркировкой JCW. Базовым для автомобиля является передний привод, но доступна и система передачи усилия на обе оси. Конструкция подвески представляет собой стойки Макферсона спереди и многорычажку сзади. Все тормозные механизмы – дисковые (фронтальные вентилируемые). Среди опций можно отметить отделку сидений кожей, электрорегулировки, климат и круиз-контроль, аудиосистему, многофункциональное рулевое колесо, мультимедиа.
Линейка двигателей:
- 1.5, бензин, турбонаддув (136 л.с.)
- 1.6, бензин, атмосферник (98 – 120 л.с.)
- 1.6, бензин, турбонаддув (175 – 211 л.с.)
- 2.0, бензин, турбонаддув (192 – 231 л.с.)
- 1.5, дизель, турбонаддув (116 л.с.)
- 1.6, дизель, турбонаддув (109 л.с.)
- 2.0, дизель, турбонаддув (143 – 190 л.с.)
В паре с этими ДВС работали коробки передач разного типа. Это были МКПП, АКПП и роботы.
Эксплуатация MINI Clubman
Модели отлично подходят для городской эксплуатации благодаря компактным габаритам и экономичным моторам. Однако заряженные версии John Cooper Works способны впечатлить своими динамическими характеристиками даже опытного водителя. Полноприводные модификации отлично себя чувствуют в сложных погодных условиях. Большое количество опций обеспечивает комфорт и безопасность передвижения. Стоит отметить яркий дизайн моделей, который выделяет их на фоне конкурентов. Техническое обслуживание MINI Clubman требует грамотного подхода. Важно четко соблюдать сроки осуществления регламентных работ, а также использовать оригинальные расходные материалы или их полный аналог. Ремонт MINI Clubman может потребовать серьезных вложений, особенно, если понадобится замена оптики, механизмов в сборе или компонентов электросистем.
Неисправности MINI Clubman
Бензиновые турбомоторы склонны к расходу смазочного материала на угар. В этой связи важно следить за уровнем состава, не допуская голодания ДВС, так как оно будет иметь фатальные последствия. Также встречается достаточно быстрый износ цепи ГРМ – нередко комплект приходится менять еще до 100 тысяч километров пробега. Дизельные модификации чувствительны к качеству используемого горючего. Заправки на безымянных АЗС быстро приведут к выходу топливного оборудования из строя. Автоматические и роботизированные КПП нуждаются в регулярном обновлении рабочего материала. В противном случае продукты износа могут забить насос и соленоиды. Ресурс элементов подвески во многом зависит от условий эксплуатации автомобиля. У возрастных представителей линейки встречаются неполадки в работе электросистем.
Обслуживание MINI Clubman
Обслуживание и, тем более, ремонт этих моделей важно доверить профессионалам. Кустарные методики восстановительных работ могут дать лишь временный результат, поэтому проблемы вскоре вернутся вновь. Следовательно, рекомендуем не рисковать, а обратиться в специализированный техцентр «Кволити Моторс», который располагается в Москве. Здесь есть все необходимое для решения самых сложных задач в кратчайшие срок и с гарантией качества. Также на месте Вы сможете приобрести нужные расходные материалы и запчасти.