Сегодня на обзоре отечественный авто пром – это УАЗ Патриот И мы разберём стоит ли его брать за такие деньги ? В новом патриоте появились много нового: Самое интересное – это Коробка передач Полноценная Автоматическая (АКПП) Стоит Японская коробка по тестам, очень надежная В салоне: Очень большой салон с огромным багажникам, но хоть туда и влезет многое, комфорта как всегда там нет Сделан из самого дишманского пластика, так как какие-то детали отлетают, ломаются, стоит большой скрип при езде. Двигатель: 2.7 литра с 150 л.с Надежный мотор, но не какой динамики и скорости на нем можно не ждать Он предназначен больше к работе на низких оборотах Да это проходимый внедорожник, которому нет равных в грязевых условиях, но не более. Его можно взять в деревню проезжать по бездорожью, участвовать в каких-то ралли по бездорожью, но не как комфортный городской внедорожник.
Сегодня на обзоре отечественный авто пром – это УАЗ Патриот
И мы разберём стоит ли его брать за такие деньги ?
В новом патриоте появились много нового:
- это кондиционер
- мультик руль
- магнитола с монитором и 6 динамиков к ней
- подогревы селеной и лобового
Самое интересное – это Коробка передач
Полноценная Автоматическая (АКПП)
Стоит Японская коробка по тестам, очень надежная
В салоне:
Очень большой салон с огромным багажникам, но хоть туда и влезет многое, комфорта как всегда там нет
Сделан из самого дишманского пластика, так как какие-то детали отлетают, ломаются, стоит большой скрип при езде.
Двигатель:
2.7 литра с 150 л.с
Надежный мотор, но не какой динамики и скорости на нем можно не ждать
Он предназначен больше к работе на низких оборотах
Да это проходимый внедорожник, которому нет равных в грязевых условиях, но не более.
Его можно взять в деревню проезжать по бездорожью, участвовать в каких-то ралли по бездорожью, но не как комфортный городской внедорожник.