Одно из очевидных преимуществ жизни на природе – это свободная парковка. Вариантов для любимого авто может быть как минимум три – возле дома, под навесом и в гараже. Первый вариант, конечно, хорош, но ничем не отличается от города. Все «прелести» погодных стихий и природы доступны железному коню. Куда приятнее от мысли, что можно построить убежище для ретивого – навес или гараж.
Навес для авто
Первое, конечно, проще. Фундамент, ворота, стены не нужны. Навес экономичен в монтаже и подходит тем, кто делает несколько поездок в день. При этом у навеса есть большие минусы - мест для хранения нет, и боковой ветер также щедро одарит и снегом, и наледью. Навесы бывают самого разного рода. Популярны простые тентовые или каркасные, что можно купить в строительном магазине. Но на преимуществах обычной палатки все плюсы, наверное, и заканчиваются. Серия модульных гаражей и гаражей-трансформеров относится к временным решениям и зачастую абсолютно не стоит своих денег (средний ценник от 150 000 рублей).
Одним из важных условий правильного навеса остается площадка основания. Это должна быть поверхность с выведенной плоскостью под уклоном из прочного материала, способного выдерживать нагрузки: асфальт, бетон, плиты, брусчатка, камень, как минимум щебеночная отсыпка. Необходим и дренаж, и выемка грунта и бордюр для сдерживания материала, что выходит не дешевле фундамента гаража.
Самым долговечным и приемлемым видом навеса остается деревянный или металлический навес со стойками, усилениями, обрешеткой и полноценной кровлей. Но самый хороший навес не избавить от минусов открытых площадок.
Гараж для авто
Гараж же можно отопить и использовать как кладовую, предусмотреть мастерскую, или зоны хранения шин, велосипедов, вещей. Одним словом, если нужен повышенный комфорт, то выбираем гараж.Проектирование гаража для загородной жизни имеет много нюансов. Не учесть их – значит создать себе неудобства.
Интересный факт, что пристроенный гараж может быть даже дороже отдельно стоящего. И стена, примыкающая к гаражу, к сожалению, будет глухой и без окон. Зато из такого гаража можно сразу попасть в дом, а также объединить узел отопления с домом. В таком случае нужно предусмотреть резерв мощности котла (чтоб его хватило не только на дом, но и на гараж). Кроме этого, нужно предусмотреть другие коммуникации.
Проект из видео найдете по ссылке →→→ Ланселот!
Сделайте это в своем гараже обязательно!
- Окно для естественного освещения
- Техническая мойка (например, лапы песику помыть или садовые ведра сполоснуть)
- Водосборный лоток с пескоуловителем (сбор и слив воды от колес и оттаявшего снега, пескоуловитель от засоров)
Габариты гаража нужно продумывать с учётом пирога стены, открывания ворот, дверей машины и их количества. Для примера, минимальные отступы от стен (в чистовой отделке) 70 см. Между стоящими машинами в случае гаража на 2 авто – 80 см. Если в гараже есть такие конструктивные элементы как колонны, то от них до автомобиля должно быть не менее 30 см.
Вопрос колонн очень важен, часто они появляются внезапно, чтобы удержать красивую, но не верно рассчитанную архитектуру большого пролета. Поэтому к конструктиву гаража нужно отнестись не менее серьёзно, чем к дому. При расчете расстояний не забывать об общей толщине пирога стен с учетом отделки, чтобы потом не ловить миллиметры открывая двери.