Всем доброго времени суток! Как я уже писал в прошлых статьях, идея поставить CDI зажигание на яву пришла давно. Теперь, наконец, готов рассказать о процессе установки и том, как эта система показывает себя в полевых условиях, и стоит ли ее ставить.
Процесс установки
Здесь,надо сказать,ничего особенного нет.
Да,инструкции все были на украинском, но сделано все интуитивно понятно - если в технике не совсем чайник, разобраться не трудно.
Порадовало то,что везде где нужно,есть фишки для подключения к штатной системе питания, а также не путаницы в проводах. Каждый провод в системе соответствует по цвету и назначению проводу в родной системе зажигания. Поэтому мне, как истинному "чайнику" в советской технике, было не особо трудно со всем этим разобраться.
Генератор со всеми проводами заменен на новый,чему я несказанно рад: контактное зажигание с работающим через пень и колоду конденсатором уже порядком надоело. Бабины тоже заменены на новые. В остальном ничего из штатной системы не убирал,побоялся что- нибудь нарушить. Возможно,сейчас там стоит что-то лишнее, но работать оно технике не мешает :)
Испытания в дороге
Сразу о единственном выявленном минусе. Да и то,скорее это не минус- а маленькая неприятность ввиду моей халатности: Первая покатушка с новым зажиганием происходила на разряженном аккумуляторе, и может быть поэтому,а может просто от особенностей системы- светодиодная лампа в фаре,установленная недавно, сгорела.
По этой причине нарвался на предупреждение от хороших гаишников, решивших всё таки меня за это дело пока не штрафовать :) .
В остальном не могу сказать ничего, кроме хорошего. Система простая как топор, настолько же надежная. Когда Ява капризничает (а Ява капризничает,это тема для отдельной статьи), понимаешь сразу, в чем дело. есть искра - проблема не в зажигании. Нет искры - где-то отошел контакт. Так бывало. По крайней мере не нужно искать причину в конденсаторах,щетках, и прочих мелочах контактного зажигания, в которых я,если честно,мало что понимаю.
Вместо вывода
Определенно считаю,что деньги и время на установку потрачены не зря. Мотоцикл стал надежнее , менее прихотлив, работает ровнее. Конечно,не уверен,что эти системы зажигания стоят тех денег, за которые их выставляют на продажу в нашей стране. Однако мне удалось найти отличный экземпляр сравнительно недорого, при этом качеству не могу нарадоваться.
Всем спасибо за внимание!
Если среди читателей есть обладатели такой системы, отпишитесь по такому вопросу: не разобрался,куда подключить провод, в инструкции указанный "при замыкании на - глушится". Предполагаю,что к замку зажигания,но не знаю, куда именно?
