Часть первая :
https://zen.yandex.ru/media/id/60fc15dd34a04b69318b4b90/spasenie-jeleznogo-druga-60fea765a55cdb05582e9673
Приветствую всех велосипедистов и не только !
Как и обещал выкладываю обещанное продолжение истории .
Земли столько , что хоть картошку сажай , ржавчина довела практически до состояния гангрены , но пациент скорее жив , чем мертв.
С шатунами покончено , в хорошем смысле слова )
Ремонт всё больше походит на эксгумацию , но не сдаёмся .
Далее самое приятное занятие : чистка лимонной кислотой и пастой ГОИ
Трубки в наших магазинах практически не найти , а те что есть , стоят не менее двух тысяч рублей за штуку.
Вот собственно и все ...
Втулки переспицованы на более свежие "живые" обода В-555 , куплены новые велотрубки (привезли из Перми) . Заменены расходники в виде тросиков тормозных , переключения , рубашек троса , колодок.
Отмыт, отчищен, смазан - само собой! Другими словами - велосипед снова в строю. А ведь в этом году ему 47 .
Его особенностями являются: прочная рама, которая изготовлена из легированной стали и обладает высокой прочностью, удобная посадка (вынос 75-130 мм),колеса имеют однотрубные шины,имеет 5 передач сзади и 2 спереди,передний и задний переключатели имеют конструкцию параллелограммного типа,тормоза клещевые с центральной тягой, металлические педали с усиленным корпусом и туклипсами.
В общем люблю и уважаю ретро , спасибо за внимание и просмотры !
P.S. : ещё немного ХВЗ