Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене

На Буханке по ЦКАД, что не так с дорогой

Идея проехать через ЦКАД появилась уже в дороге. Во вторник проторчал в пробках в Москве два с половиной часа, потом на выезде из Твери еще с полчаса, ремонт дороги. А тут с сыном выезжаем в воскресенье, море машин и пробки растянуться еще на большее время. При въезде в Тверь сын однажды проторчал в пробке пару часов, потому решили ехать в объезд, лишние 50 км, зато без пробок. Здравствуйте завсегдатаи, подписчики и гости! Это блог Геннадия об инвестициях в жизнь, обо всем, на что не жалко или жалко тратить деньги или время. Объехав Тверь при выезде на платную дорогу, парень раздавал рекламу ЦКАД. На обложке крупными буквами ЦКАД, движение открыто и свободное, типа без пробок. По платной дороге проехали за 360 рублей и перед на чалом дорогих участков свернули на Пятницкое шоссе, оно свободное и бесплатное, экономия, однако. Там на остановке и обсудили, что дальше поеду по ЦКАД, опять крюк в 50 км., за то обещают без пробок. Сын пообещал помахать рукой обозначив место съезда на ЦКАД, вд

Идея проехать через ЦКАД появилась уже в дороге. Во вторник проторчал в пробках в Москве два с половиной часа, потом на выезде из Твери еще с полчаса, ремонт дороги. А тут с сыном выезжаем в воскресенье, море машин и пробки растянуться еще на большее время. При въезде в Тверь сын однажды проторчал в пробке пару часов, потому решили ехать в объезд, лишние 50 км, зато без пробок.

Здравствуйте завсегдатаи, подписчики и гости! Это блог Геннадия об инвестициях в жизнь, обо всем, на что не жалко или жалко тратить деньги или время.

Объехав Тверь при выезде на платную дорогу, парень раздавал рекламу ЦКАД. На обложке крупными буквами ЦКАД, движение открыто и свободное, типа без пробок.

По платной дороге проехали за 360 рублей и перед на чалом дорогих участков свернули на Пятницкое шоссе, оно свободное и бесплатное, экономия, однако. Там на остановке и обсудили, что дальше поеду по ЦКАД, опять крюк в 50 км., за то обещают без пробок. Сын пообещал помахать рукой обозначив место съезда на ЦКАД, вдруг нет еще указателей. Указателя не было. Погудели друг другу и разъехались.

И так, ЦКАД.

Это первый светофор на ЦКАД.
Это первый светофор на ЦКАД.

Встреча со светофором вызвала уныние, а за что деньги платить, чтобы светофорам кланяться?

Дорога хорошая двух полосная свободная.
Дорога хорошая двух полосная свободная.

Две полосы в каждом направлении, светофоры не единственное ограничение, частые ограничения по скорости, много пешеходных переходов, что не красит данный участок.

Первая пробка на ЦКАД.
Первая пробка на ЦКАД.

Конечно это светофор, там между прочим время указано 88 секунд, а начался счет со ста, фотик не успел включиться.

Дорожные указатели.
Дорожные указатели.

Что бесило в дорожных указателях, города указаны, а направление ЦКАД, ни на одном не указано, разобраться помогал навигатор, но и он порой не знал по какой дороге едим.

Параллельно ЦКАД идет старая дорога участок явно платный.
Параллельно ЦКАД идет старая дорога участок явно платный.

Это участок после Киевского шоссе. Хороший участок, ни светофоров, ни пешеходных переходов, прикольная дорога.

Приколы ЦКАД.

Шутка №3. Что вызывало недоумение, отсутствие терминалов оплаты, как оплатить и нужно ли платить в тот день, так и не выяснил. Встретился плакат – «Не забудьте оплатить проезд» и номер телефона. Не понял, что мне предлагали, остановиться посередь дороги и записать номер телефона или на скорости в сотню успеть записать номер.

Шутка №1. Навигатор не знает дорожной разметки. На одном из светофоров навигатор показывает две полосы в одном направлении, светофор зеленый еду по правому ряду, в последний момент замечаю, что полоса только направо. В этом месте дорога сужается до одной полосы, а полосы для съезжающих с дороги не сделали.

Шутка №2. ЦКАД не является кольцевой дорогой. Между Можайским шоссе и Минским шоссе, ЦКАДа нет. В Большие Вязьмы дорога идет не посредственно по городу, а перед поворотом на Петровское шоссе, которое переходит в ЦКАД глухая пробка. Пришлось объехать через улицу Советскую

Пешеходный переход.
Пешеходный переход.

Не все пешеходные переходы достроены, только один видел крытым.

В общей сложности потратив на объезды пробок более 130 км. Проехал за 7 часов 40 минут почти 600 км. И в девять вечера был уже дома. Движение по скоростным участкам прилично экономит время.

С оплатой разобрался уже на следующий день. Набрал в поиске оплатить ЦКАД и выставили счет на 350 рублей, который тут же и был оплачен. Квитанций на оплату не выписываю, принимают карты.

ПРИХОД

ИТОГО:350.00"Проезд через РВП ПК5 - Калужское шоссе ЦКАД 2 Кл. 25.07.2021 19:04"1 x 75.0075.00Признак способа расчетаОПЛАТА КРЕДИТАПризнак предмета расчетаУСЛУГАПоставщикГосударственная Компания "Российские Автомобильные Дороги"ТЛФ.ПОСТ.+7(495)727-11-95ИНН ПОСТАВЩИКА7717151380"Проезд через РВП Калужское шоссе - М-2 "Крым" ЦКАД 2 Кл. 25.07.2021 19:11"1 x 165.00165.00Признак способа расчетаОПЛАТА КРЕДИТАПризнак предмета расчетаУСЛУГАПоставщикГосударственная Компания "Российские Автомобильные Дороги"ТЛФ.ПОСТ.+7(495)727-11-95ИНН ПОСТАВЩИКА7717151380"Проезд через РВП М-2 "Крым" - М-4 "Дон" ЦКАД 2 Кл. 25.07.2021 19:34"1 x 110.00110.00Признак способа расчетаОПЛАТА КРЕДИТАПризнак предмета расчетаУСЛУГАПоставщикГосударственная Компания "Российские Автомобильные Дороги"ТЛФ.ПОСТ.+7(495)727-11-95ИНН ПОСТАВЩИКА7717151380

Если убрать указанные недостатки, дорога будет действительно хорошей.