Датчик уровня топлива – это устройство, позволяющее определять количество бензина или дизеля в баке транспортного средства. Перевозчики часто подключают его к другим системам мониторинга транспорта, чтобы контролировать расходы водителей. Датчик уровня топлива (ДУТ) помогает отследить расход горючего за определенный период времени, а также установить факты заправок или сливов. Подключив ДУТ, можно просматривать все данные об уровне топлива через систему GPS-мониторинга.
Некоторые виды датчиков помещаются внутрь топливного бака, а ультразвуковые ДУТ – снаружи: посередине или сбоку. Если транспортное средство имеет несколько топливных баков, то датчики уровня топлива устанавливаются в каждый из них.
Виды и принцип работы
Принцип работы ДУТ разных видов схож: датчик постоянно определяет остаток топлива с помощью специального поплавка, трубок или ультразвука. Результаты измерений передаются на приборную панель или в систему мониторинга. В зависимости от способа передачи данных выделяют несколько типов ДУТ:
- аналоговые – самые доступные по цене, но при этом имеющие максимальную погрешность измерений из-за помех;
- частотные – передают сигнал в закодированном виде, что уменьшает число помех;
- цифровые – ДУТ, имеющие микропроцессоры и наиболее точно передающие данные в систему.
В зависимости от способа определения остатков в баке существуют следующие виды ДУТ:
- Поплавковый. Этот вид датчика устанавливается внутрь бака и показывает только приблизительный объем горючего. Такой ДУТ имеет наибольшую погрешность измерений (до 30%). Таким образом, даже если установить цифровой поплавковый ДУТ, точных данных получить нельзя. Определение уровня топлива происходит с помощью специального поплавка, который остается на поверхности топливной массы. Когда топлива становится меньше, поплавок смещается в определенную сторону и воздействует на сопротивление резистора с напряжением в датчике. Тогда новые данные поступают на приборную панель.
- Емкостной. В этом случае ДУТ также устанавливается внутри бака. Емкостной датчик способен осуществлять точные измерения: погрешность не превышает 2%. В емкостном ДУТ есть две трубки, наружная и внутренняя. Трубки крепятся к плате устройства и выполняют функцию обкладок конденсатора. Они опускаются внутрь бака и пропускают ток, так что при изменении уровня топлива электрическая емкость датчика меняется, и данные передаются на приборную панель и в систему мониторинга.
- Ультразвуковой. Ультразвуковой ДУТ устанавливают с наружной части бака. Принцип его работы схож с эхолотом: устройство создает ультразвуковые импульсы, которые проходят по всей емкости бака и возвращаются к приемнику. Из-за разницы плотностей жидкости и воздуха и в баке время, затраченное на путь ультразвукового сигнала, позволяет определить количество топлива. Погрешность ультразвукового ДУТ минимальна – до 2%. Негативно сказаться на точности вычислений могут различные перегородки и другие инородные элементы внутри бака.
Дополнительные функции датчиков уровня топлива
Современные датчики уровня топлива могут быть оснащены полезными функциями или преимуществами конструкции. Вот некоторые из них:
- Контроль температуры топлива. Помимо измерения уровня, некоторые ДУТ (вне зависимости от вида) могут определять температуру топлива в баке. Функция позволяет отследить отклонения температуры горючего от нормы.
- Встроенный GPS-трекер. Он позволяет отслеживать автомобиль и количество топлива без установки дополнительных систем мониторинга. Подойдет, если полноценная система трекинга не нужна, а отслеживать автомобиль хотелось бы.
- Универсальный интерфейс для подключения. ДУТ с универсальным интерфейсом позволяет выбирать между аналоговым и цифровым сигналом. Это удобно в случаях, если ДУТ подключается к уже имеющейся системе мониторинга или если компания приобретает сразу много датчиков для большого автопарка с разными транспортными средствами.
- Удаленный контроль электропитания. Передача сигнала датчика может быть прервана, если сел аккумулятор или отключилось питание. Недобросовестные водители могут специально отключать питание ДУТ, чтобы слить топливо. Если есть функция удаленного контроля, система оповестит руководителя об отключении датчика.
Как выбрать датчик уровня топлива?
При выборе датчика уровня топлива стоит обратить внимание на:
- Тип выходного сигнала. Наиболее оптимальными являются цифровые датчики, работающие по стандарту RS-485.
- Для емкостного ДУТ – длина измерителя. В зависимости от размеров бака нужно выбирать измерители с разной длиной трубок. Если подобрать ДУТ со слишком короткими трубками, минимальный уровень топлива определится некорректно.
- Материал корпуса. Стоит выбирать металлические датчики, наиболее устойчивые к повреждениям.
- Дополнительные функции. В зависимости от нужд автопарка выбираются ДУТ с функциями, которые позволяют лучше контролировать расход горючего.
- Защита питания. Чем лучше защищено питание ДУТ, тем меньше он зависим от скачков напряжения.
Достичь максимального уровня контроля расходов на топливо поможет сочетание ДУТ с иными системами мониторинга. Одна из наиболее эффективных систем – это топливные карты. Они позволяют отслеживать каждую транзакцию водителей на АЗС и реальный расход денежных средств. Вместе с ДУТ топливные карты помогут определить, как на самом деле водители расходуют топливо и сколько горючего нужно на рейс, предотвратить сливы и мошенничество с чеками.