Опробовали интересный и приятный объезд Славянска-на-Кубани через Южный обход, Абинск, Крымск. Показываю подробно

Славянск – узенькое бутылочное горлышко по пути в Голубицкую и вообще, к Азовскому морю. Мало того, что здесь две дороги в одну сходятся, так эта одна через мостик идёт.

Предгорья Кавказа тают в жарком мареве. А за ними - море. Эта дорога намного живописнее и быстрее.

Никак её не объедешь: речка город напополам делит. Да и речка не Кубань вовсе. А Протока называется. Поди их разбери, почему Славянск не на Протоке.

Пробка эта хроническая и злая. То есть 10 лет назад мы тоже в ней стояли. И местные недружелюбные, при удобном случае подрезать норовят, подвинуть, оттереть, дудят в спину.

Нет, понять их можно: надоели транзитники понаехавшие. Но и мы не виноваты…

Самая наша большая ошибка была даже не в том, что путь мы проложили через Славянск, а в том, что на Азов решили ехать станицами. Самый короткий путь навигатор нам проложил через Кореновск – Тимашевск – Славянск. Но мы забыли, что короткий путь – не всегда самый близкий.

Дорога не сильно загружена, поэтому овощи и арбузы стоят дешевле, чем на дороге через Славянск.

Да, дороги хорошие. Да, машин мало. Но по всему пути, начиная почти с самого Кореновска и до Славянска, вдоль дороги были расставлены знаки строительных работ и ограничение скорости 40 км/ч. Сорок, Карл!

И эти сорок не учитывала ни одна навигашка.

Строительных работ ни разу нигде не велось, но знаки упорно повторялись после каждого перекрёстка. А по дороге курсировали машины ДПС.

Интересно так: у каждого экипажа – свой участок дороги. Доехал до конца, развернулся и поехал в обратную сторону. Прямо как охотничьи участки у котов.

За бортом +41. Последний раз такую температуру мы переживали в 2010 году.

Ускоряться – себе дороже. Бонусом – жара под 40 градусов, пыль и ни капли тени.

И тут знаменитая славянская пробка.

В общем назад было решено ехать другой дорогой, через Варениковскую, Абинск и южный обход Краснодара.

Батюшка наставляет местного отрока, как правильно мыть самоходную повозку. Где ещё такое увидишь.

Да, навигатор пишет больше на час. Но дорога идёт по предгорьям, а не полями и можно посмотреть новые места. Чем плохо? А в случае удачи – будет запасной путь на будущее.

Дорога действительно живописна и немаловажно, что по краям растут деревья – есть довольно густая тень.

Вдоль всей дороги высажены деревья, дающие неплохую тень. Можно съехать с дороги и отдохнуть.

Неприятный момент: объезжая Крымск, мы увидели, что до Новороссийска чуть меньше 50 км: свернуть направо и мы на Чёрном море. Свернуть очень хотелось, но нам нужно было уезжать, увы…

Под Крымском есть военный аэродром. Если повезёт, можно понаблюдать за манёврами военных самолётов. Дети и мужчины это оценят.

Возле Крымска можно увидеть, как качают нефть. Просто съехать на обочину. Подойти и посмотреть всё в деталях, что мы и сделали. Совсем близко через бурьян мы не пошли, торопились. Но на будущее отметочку себе поставили. Детям будет интересно.

Честно говоря, глазам своим не поверили: вот прямо так прозаично качают из земли "чёрное золото". Совершенно спокойно можно подойти к качалке и рассмотреть все подробности.

Для нас то, что нефть под Краснодаром добывают вот так, просто, вообще стало открытием.

Розы. Вдоль всех основных улиц Абинска высажены розы. Всякие. Флорибунда, шрабы, чайно-гибридные. Красота и добрая зависть. У нас так вольготно растут только репейники.

Поразил нас небольшой город Абинск. Вдоль дороги с двух сторон сплошные посадки роз. Для нас, северян, это нонсенс. И ведь не туристический город, ради себя красоту делают.

Замечательно вкусный абинский квас. Очень рекомендую. Местные постоянно подходят пропустить стаканчик.

В Абинске совершенно потрясающий квас местного завода. Вкусный. Мы купили литровую бутылку, выпили её тут же и взяли ещё две. Рекомендую.

Дорога быстрая, всяких надуманных ограничений нет. Местные затруднения всегда удавалось объезжать по параллельным улочкам. Кстати, очень колоритным.

Пасторальные кубанские хаты с обведёнными синькой окнами и традиционными мальвами в палисаднике. Кажется, что вот именно здесь и живёт тихое счастье. Спокойная, размеренная жизнь без забот и тревог.

На въезде в Афипский очень хорошая заправка Газпромнефть. Она справа по пути на Краснодар.

Это первая заправка в мире, на которой нам не то, что недолили, а по ощущениям – перелили топлива. И даже не разбавили его продуктами жизнедеятельности ослов.

Территория нефтезавода начинается прямо за заправкой. Если затарить топливо в канистры, то и в Крым можно спокойно ехать.

Дизельное топливо оказалось качественным, расход после заправки стал меньше, несмотря на работающий в машине кондиционер (за бортом местами было +40).

Возможно, объясняется такая щедрость тем, что рядом – нефтезавод.

Не без задней мысли мы выбирали южный обход Краснодара: дорога идёт краем водохранилища. Мы рассчитывали, если не покупаться, то хотя бы просто отдохнуть у воды.

Водохранилище. Подходы к нему перекрыты. Отдохнуть у воды не удастся.

Но нас ждало жирное разочарование: подход к водохранилищу запрещён, везде колючая проволока. Но отдельным товарищам всё-таки можно. На берегу стоят чьи-то яхты…

Начиная с обхода дорога пошла в несколько полос, а потом влилась в платник.

По итогам. Через Крымск – Афипский – Южный обход получилось на 30 км длиннее. Но дорога настолько живописна, что о теоретически лишних минутах просто забываешь. К тому же нет ограничений по скорости.

Дети любого возраста будут в восторге.

Да и объезжать Славянск по полям – такое себе удовольствие, сомнительное. Маленькая машинка точно половину подвески может на полевых дорогах оставить.

На будущее наш путь на море – через Крымск.