В последнее время, мы сделали немало тестов больших внедорожников. Мы протестировали новый Кадиллак Экскалейд 2021 года, посмотрели на Ленд Крузер 300 и протестировали редкий Рендж Ровер в комплектации Westminster. Теперь же очередь дошла до еще одного представителя заокеанского автопрома, речь о новом поколении Шевроле Тахо! Авто сильно изменился и конечно же стоит серьезных денег. Для понимания, нам предложены две комплектации: RST (от 6 249 000) и Z71 (от 6 149 000). А теперь о ценах на конкурентов: Но Chevrolet Tahoe есть чем ответить, и речь прежде всего о его технической составляющей. Авто оснащается честным V8 объёмом 5.3 литра с системой отключения цилиндров Dynamic Fuel Management (к слову, эта система способна работать и жонглировать числом работающих цилиндров 17-ю разными режимами. Двигатель развивает 343 л.с. и 512 Н•м. а в паре с ним работает, не много, не мало, а 10-ст автомат, который дополнен двухскоростной электронной раздаткой. Есть механический задний дифференциал
В последнее время, мы сделали немало тестов больших внедорожников. Мы протестировали новый Кадиллак Экскалейд 2021 года, посмотрели на Ленд Крузер 300 и протестировали редкий Рендж Ровер в комплектации Westminster. Теперь же очередь дошла до еще одного представителя заокеанского автопрома, речь о новом поколении Шевроле Тахо!
Авто сильно изменился и конечно же стоит серьезных денег. Для понимания, нам предложены две комплектации: RST (от 6 249 000) и Z71 (от 6 149 000). А теперь о ценах на конкурентов:
- Тойоту Land Cruiser 200 за 5 412 000 рублей с мотором 4.6 на 309 сил
- Kia Mohave за 3 759 900 с дизелем 3 литра и 249 л.с.
- Cadillac Escalade за магические 7 777 777 рублей, мотор 6.2 на 416 коней
- Лексус GX 460 с 4.6 на 296 лошадей за 6 239 000 рублей
Но Chevrolet Tahoe есть чем ответить, и речь прежде всего о его технической составляющей. Авто оснащается честным V8 объёмом 5.3 литра с системой отключения цилиндров Dynamic Fuel Management (к слову, эта система способна работать и жонглировать числом работающих цилиндров 17-ю разными режимами. Двигатель развивает 343 л.с. и 512 Н•м. а в паре с ним работает, не много, не мало, а 10-ст автомат, который дополнен двухскоростной электронной раздаткой. Есть механический задний дифференциал с автоматической блокировкой.
А вот и подкапотное пространство:
А вот так, мы пошалили на бездорожье)
Немного кадров из интерьера:
В штатное оснащение входит:
- адаптивная пневмоподвеска Air Ride Adaptive Suspension с системой Magnetic Ride Control
- светодиодная оптика
- автоматическое торможение с обнаружением пешеходов
- система удержания в полосе
- семь эйрбэгов
- трёхзонный климат-контроль
- подогрев сидений на двух рядах
- обогрев рулевого колеса
- мультимедийная система с экраном на 10,2 дюйма
- аудиосистема Bose Premium (девять динамиков и сабвуфер)
- круговой обзор
- датчики парковки
- беспроводная зарядка смартфона
- электропривод пятой двери с бесконтактным срабатыванием
А вот и наше полное видео:
Надеюсь вам было также интересно. Ну а у меня на этом всё, всем спасибо за просмотр. Увидимся, когда увидимся!