Всем привет. Начну ведение своего блога с полезной статьи о том, как водить автомобиль и максимально продлить жизнь подвеске. Об этом мне рассказал автослесарь одного из автосервисов нашего города.
На дорогах нашей необъятной очень много ям, колдобин и неровностей. Если без автомобиля нельзя, то нужно будет освоить некоторые нехитрые приемы езды, которые смогут сохранить надолго колеса и подвеску автомобиля.
Для начала надо понять, что по бездорожью надо ехать медленно, чтобы автомобиль легко переваливался на ямах и буграх. Лучше делать это на низкой передаче, в особенности, если это маленькое легковое авто.
Если водитель не заметил препятствие, а сберечь авто все же хочется, то торможение "в пол" поможет, если авто успеет остановиться перед самой ямой. Если на тормозе наехать на яму, то можно разбить не только ходовую часть, но и кузов с радиатором.
Выходит, что надо грамотно оценивать тормозные возможности транспортного средства.
Если скорость перед ямой скинуть не удалось, то нужно попробовать переставить ногу с тормозной педали на газ, чтобы инерция кузова смогла разгрузить пружины передней части подвески. Ввиду того, что они были сжаты из-за торможения, они сразу же могут "подкинуть" переднюю часть машины вверх. То есть маленькую ямку, нос авто просто перепрыгнет. После этого надо спасти задние колеса и их "ходовку". Для этого, за ямой нужно снова нажать на тормозную педаль, чтобы инерция кузова смогла разгрузить задние пружины.
Для преодоления "лежачих полицейских", машине нужен сильный "клевок" непосредственно перед самой дорожной неровностью. После этого, надо сразу начинать набирать скорость. Это позволит преодолеть препятствие, почти ее не почувствовав.
При проезде рельс или каких-то канав, нужно делать это под острым углом, а не перпендикулярно, потому что так, автомобиль лучше с этим справится и подвеска почти не почувствует никаких ударов. Авто просто перевалится с одного бока на другой.