22 августа в законную силу вступает закон, отменяющий привязку страховки к прохождению диагностики. С этого момента при покупке полиса ОСАГО водителям не нужно будет предъявлять диагностическую карту. Процедура продления договора страхования заметно упростится. Водителям не потребуется посещать ТО и проводить много времени в ожидании своей очереди. Однако следить за состоянием своей машины закон по-прежнему обязывает.
Причины нововведения
Власти давно говорили о том, что привязка ОСАГО к ТО необоснованна. При покупке полиса автомобилист заключает со страховой компанией публичный договор. А эта процедура не может обусловливаться сторонними запретами. Она должна быть доступной по определению.
Ситуация усугубилась после того, как ужесточили требования к проведению ТО. Теперь автомобиль должен находиться на станции определенное время, а в процессе осмотра его обязаны фотографировать. Все это привело к появлению больших очередей.
Оказалось, что фактическое количество пунктов не соответствует новым требованиям. Станции перестали справляться с наплывом автовладельцев.
Среди водителей нарастало возмущение. Ведь если не успеть заранее записаться на техосмотр, срок действия полиса ОСАГО истечет. И что, после этого не садиться за руль?
И вот, чиновники решили пойти водителям навстречу. Теперь полис спокойно можно будет оформить не выходя из дома, воспользовавшись сетью Интернет. Ехать перед этим на СТО для покупки диагностической карты не потребуется.
Чего еще ждать?
Важно помнить, что совсем технический осмотр никто не отменял. Водитель по-прежнему обязан проходить его в сроки, установленные законом.
Напомним, что в первые 4 года после выпуска автомобиля процедура не требуется. Для машин, возраст которых составляет от 4 до 10 лет, ТО проводится 1 раз в 2 года. Техника старше 10 лет должна осматриваться специалистами ежегодно.
Эти требования касаются гражданских легковых автомобилей, грузовиков с массой до 3,5 тонн и мототранспортных средств. Для автобусов, такси и грузовиков, используемых для перевозки людей, требования строже. Если технике менее 5 лет, осмотр организуется 1 раз в год, а если больше – то 1 раз в 6 месяцев.
За отсутствие диагностической карты водителей скоро будут штрафовать отдельно. Административную ответственность планируется ввести с 1 марта 2022 года. Предполагается, что размер штрафа составит 2000 рублей. Наказание смогут назначать 1 раз в сутки. А следить за наличием ТО будут как инспекторы ГИБДД, так и автоматические камеры.
Кроме того, страховые компании смогут предъявлять водителям регрессные требования. Если человек совершит ДТП, не имея диагностической карты, с него взыщут сумму, потраченную на выплату компенсации. Получается очень интересно: водитель покупает полис, но если он вовремя не пройдет ТО, ОСАГО ему не поможет. Компенсировать ущерб пострадавшему человеку ему все равно придется из своего кармана.
Поговаривают, что в будущем для рядовых водителей техосмотр могут сделать добровольным. С таким предложением выступил глава ГИБДД Михаил Черников. Он сообщил, что разумнее сосредоточить усилия на контроле за пассажирским транспортом и большегрузами. Что ж, будем ждать новостей.