23.07.2021
В последние дни отпуска я задумал съездить на свою малую родину в деревню Филиппово Ярославской области. Казалось бы всего 220 км., но 3 года разные жизненные обстоятельства заставляли меня отложить эту поездку.
Поехать я решил на мотоцикле, не смотря на все отталкивающие факторы погоды: локальные дожди, сырая дорога, прохладная температура. Если ты не ездишь в дождь на мотоцикле, значит ты не ездишь на мотоцикле - подумал я. Пошел в гараж, особо много вещей я с собой не брал. Пришел в гараж, из облаков вышло солнце, посмотрел погоду - ближайшие 2 часа дождей не обещают. Стою и смотрю на байк, сомневаюсь, долго сомневаюсь, поскольку человеку свойственно бояться всего нового, а эта поездка будет для меня новой. Решаюсь и выгоняю мотоцикл из гаража, начинаю прогревать. Пока прогревал мотоцикл, привязал портфель к спинке, вытащил свой шлем, перчатки и кожаную куртку. Закрыл гараж и поехал в сторону шиномонтажа, чтобы подкачать шины. Мог бы и сам, но насос оставил в тачке и пилить за ключами домой было бы тратой времени. Подкачал и поехал на паром в сторону Дубны. На выезде из Конаково бензин в баке дошел до резерва: чуток не рассчитал с прошлой поездки, мотоцикл начал глохнуть, я остановился и перевел вентиль в резерв. В баке примерно осталось 3 литра, что хватило бы примерно на 70 км. Значит после парома доеду до заправки в Дубне.
Паром встретил меня длинной очередью, я был 35 по счету, за раз паром увозит 9 машин. Позади меня мотоциклист на спортивном мотоцикле развернулся и уехал обратно, я лишь слышал, как он быстро лупил передачи, но рев его байка скоро растворился. Меня тоже продолжали терзать сомнения, подумывал тоже развернуться, но мысленно настраивал себя на четкий ориентир - достигнуть поставленной цели. Всего на пароме я простоял 1 час и даже пришлось пропустить одну баржу.
Пока стоял в очереди подходили дедушка с внуком и просили сфотографировать мотоцикл, конечно же я им не отказал. Немного пообщались с дедушкой по техническим особенностям моего мотоцикла, он все время приятно удивлялся, что несомненно грело мое самолюбие.
Замечал, как где-то далеко за Дубной ходят тучи, думаю - не накрыло бы меня дождем. Эта мысль снова заставила меня сомневаться в задуманном. Очередь двигалась, заехав на сам паром пообщался с паромщиком:
- Что вот так вот честно всю очередь отстоял?
- Да. А как иначе?
- Бывает остается место на пароме, когда заезжают машины на 1.5 места. Еще одна машина не поместится, а ты бы въехал. Я всегда стараюсь вашему брату помогать.
- Ну тогда бы я ощущал гневные взгляды других водителей.
- Ну да, спина бы у тебя вспотела от их взглядов.
Мы посмеялись с ним, паром причалил к берегу, я завел мотоцикл и помчал в сторону "Большой Волги" на заправку.
Заправившись я выдвинулся в сторону г. Талдом по Дмитровскому шоссе. Шоссе узкое, всего по одной полосе в каждую сторону, каждый старается обогнать другого при малейшей возможности, даже если обгонят всего одну машину. Всегда задавался вопросом - Куда спешат эти люди?
Проезжаю поселок Темпы и после поселка поворачиваю на Талдом. Примерно через 3 км. после поворота меня настигает та самая туча, на которую я смотрел, когда стоял в очереди на пароме. Полил ливень стеной в перемешку с брызгами воды, летящими из-под колес впереди идущих машин. Из всей одежды на сквозь промокли штаны и ботинки. Откровенно говоря, я не был готов к дождю и не готовился заранее. Я всегда боялся двигаться на мотоцикле в такую погоду, но мой конь меня не подвел - он прекрасно держал дорогу, зацеп был хорошим в каждом маневре и на скоростных обгонах. Особенно радуют водители фур, которые видят тебя, оценивают ситуацию с плохой видимостью из-за воды и показывают подворотниками, когда можно идти на обгон. Респект вам Мужики.
Приближаясь к городу Талдом и проезжая по нему, не было никакого желания останавливаться и фотографировать. Город не особо примечательный, к тому же связан с определенными воспоминаниями… Солнце еще было в тучах, дождь уже закончился, дорога была сырой и грязь из-под машин продолжала обливать меня. Встречный ветер веял холодом, одежда была сырой.
Когда выехал из Талдома, начало проглядываться солнце. Я ехал уже по сухой трассе, одежда даже успела подсохнуть на ветру. Подъезжая к поселку Квашонки я ощутил, как через кожаную куртку припекает солнце, которое уже полностью вышло из-за туч. Появилось желание останавливаться и фотографировать. Этот путь я проезжал много раз, хотелось бы запечатлеть его весь, но времени до темноты оставалось мало.
После Квашонок есть много красивейших полей и просторов, все они были окутаны вечерним солнечным светом.
Когда ты смотришь глазами на всю эту красоту, она воспринимается совершенно иначе, нежели ты смотришь на фотографию.
Мой путь проходит через поселок Спас-угол, в котором жил известный нам баснописец Салтыков-Щедрин. Раньше музей этого замечательного писателя располагался в церкви, что являлась единственной местной достопримечательностью. Мое мнение, что музей в церкви расположенной рядом с кладбищем, отталкивает посетителей. И вот проезжая по поселку я вижу новое здание с изображением писателя. Все-таки музей уже вывели в отдельное здание - молодцы, поддерживаю. Посетить данный музей хотелось, но было уже поздно, а я не прошел и половины своего пути.
Впереди меня снова ждал въезд на тверскую землю. Я знал где мне придется проезжать и грезил мечтой, что за 3 года отремонтируют этот беспощадный участок дороги, но увы. Он стал еще беспощаднее. Желание останавливаться и делать фотографии в этих местах отбило - в прямом смысле этого слова. Когда товарищи, которые владеют Harley Davidson Sportster, шутили фразой - "ср*ть позвоночником", я думал это реально шутка. Нет, это не шутка, я научился ср*ть позвоночником, спасибо дорогам тверской области - вы можете сделать невозможное возможным. И только на выезде с этой адской дороги я решил запечатлеть лес. Сняв шлем в лесу, я выдохнул паром и почувствовал сильный холод, который пробежал по всему телу. Дорога была сырой. Вечерело, в лесу было по-особенному сумрачно. Высокие грозные сосны добавляли атмосферы некой опасности. Но вся эта красота никак не вяжется с этой отвратительной дорогой. По ощущениям она напоминает ребра, по которым Майк Тайсон тренировал свои лучшие удары, теперь ребра зажили, но на них наросли шишки на каждом месте перелома. Все эти переломы отдают и в твоих ребрах, в общем, ужасная дорога, хотелось быстрее ее проехать.
Далее меня ждал более приятный участок дорог. Не только в плане дорожного покрытия, но и в плане пейзажей, я снова увидел поля, озаренные закатным солнцем.
Я подъезжал к одному очень классному месту, это поселок Поречье. В этом поселке располагается ТОПовая пекарня, они делают все: чебуреки, хачапури, сосиски в тесте, плюшки, рогалики, ватрушки... Все сделано без понтов - просто, вкусно по-деревенски и с весьма демократичными ценами. Выпечка никогда не залеживается на прилавке, она всегда свежая. Все потому что это место облюбовали Москвичи - они сметают все. Я остановился там, чтобы перекусить и взять немного выпечки с собой. Вкус просто обалденный, макдаки и бургеркинги, закрывайтесь. Да, нынешнему поколению не оценить вкус деревенской выпечки.
Подкрепившись я стартанул дальше и снова начался участок дороги имени пробитой подвески. Это жесть, 30 лет живу и 30 лет эта дорога становится только хуже. Harley Davidson Pan America Welcome, зачем ездить там по своим ровным пустыням, приезжай к нам в тверскую область мы тебя затестируем по-русски. Надо отдать должное моему Harley Davidson Sportster XL883C, он достойно прошел этот тернистый путь.
Едем дальше в сторону Калязина, но не доезжая до него, я свернул на мост через реку Жабня в направлении Углича. Там моему взору предстает массивная спутниковая радио тарелка, предназначенная для изучения космоса. Сколько езжу и всегда поражаюсь ее размерам. Жаль, что объект закрытый и ближе ее не рассмотреть. Даже не знаю, как к ней ближе подъехать, кто знает, напишите мне. Ну и конечно же прекрасный закат, который снова не передать фотографией с моего телефона - в живую красивее.
Дальнейший путь до города Углич был достаточно тяжелым. Снова дорожное покрытие, которое заставляет тебя следить за каждой ямой, любая может обернуться боком. Думал, что моей новой резине придет каюк: Dunlop - вы красавчики, модель 404 просто танк. Ловил 3 серьезных ямы, хоть и вскользь, но удары были серьёзные, резина в порядке. Пришлось взять фуру на обгон. Когда был на середине фуры, на обгоне со мной поравнялся белый кроссовер (читай мудила). Было страшно, но обошлось.
Подъезжая к Угличу, я уже очень плохо видел через заляпанный грязью визор, в добавок было уже достаточно темно. Фотографировать не было смысла, я остановился на въезде в Углич, чтобы протереть визор. Продолжив путь, я крался по темным улицам окраины города, по ужасным дорогам с огромными ямами. Мне нужно было перебраться на ту сторону Волги через плотину. Кожаная куртка от высокой влажности и низкой температуры начала становиться холодной, но она не давала уйти теплу от тела. Периодически холодный воздух задувал в щели между рукавами и перчатками и меня потряхивало от холода. Дорога в городе была сырой и от машин продолжали лететь капли грязи. На другом берегу, проехав плотину и шлюз, я снова остановился, чтобы помыть визор, было всего +15. Ну и конечно сделал пару фото.
Дальше я ехал очень медленно, двигаясь по сельским дорогам, на каждом метре которых меня ждали сюрпризы в виде широких и глубоких ям. В какой-то момент я догнал экипаж ДПС, который двигался в том направлении также медленно. Экипаж мне моргнул поворотником, мол обгоняй, была сплошная, но им видимо было уже плевать на подобной дороге на разметку. Я обогнал экипаж и поехал дальше. Приехал в село Климатино, проезжая через центр села увидел гуляющую молодежь. Вспомнил как сам гулял в этом селе будучи подростком. До точки назначения оставалось 3-4 км.
Я добрался до цели, светила полная луна, которую я конечно же не сфотографировал, потому что хотел упасть в кровать от усталости. И вот я подъезжаю к своему дому, открываю замки, загоняю байк на задний двор, запираю все двери и ложусь спать.
Все, кто дочитал до конца, поставьте плюс в комментариях, посмотрим, сколько вас :)