Один из двух сохранившихся кабриолетов Duesenberg почти поставил рекорд аукциона

На аукционе Bring a Trailer завершились торги по одному из двух существующих в мире Duesenberg JN образца 1935 года в кузове седан с откидным верхом. Ожидалось, что раритет побьёт рекорд онлайн-аукциона, но, несмотря на внушительную цену в 1 341 000 долларов (96,7 миллиона рублей), рекордсменом седан-кабриолет не стал.

• В 1930-е годы компания Duesenberg продавала свои автомобили в основном как шасси с двигателями, а изготовле­нием кузовов занимались сторонние ателье. Великая депрессия в США привела к тому, что за всё время производства шасси Model J фирма смогла выпустить только в количестве 480 единиц, хотя перво­начально рассчитывала продавать по 500 экземпляров в год.
• 10 из собранных шасси закупило ателье Rollston, и только два из них (по другим данным — три) укомплектовали кузовом такого необычного типа. На продажу выставлен один из таких автомобилей с номером шасси J566. Всю свою жизнь автомобиль провёл в коллекциях, включая как частные собрания, так и, к примеру, казино Imperial Palace в Лас-Вегасе и музей гоночной трассы в Индиана­полисе. Музей и выступил продавцом.
• Изначально кузов кабриолета был красным, но позже его перекрасили в жёлтый, а затем, в ходе реставрации в конце 1990‑х, — в нынешний тёмно-синий. Интерьер отделан красной кожей.
• Этот Duesenberg JN оснащён передовой для своего времени рядной «восьмёркой» с двумя верхними распред­валами и четырьмя клапанами на цилиндр. При объёме в 6,9 литра двигатель развивал 265 л.с. и работал в паре с трёхступен­чатой механической коробкой.
• Абсолютный рекорд аукционной площадки остался за родстером BMW 507 образца 1957 года: за спорткар в декабре прошлого года выложили 1 957 507 долларов.

Последний собранный экземпляр Duesenberg Model J с кузовом от того же ателье Rollston выставляли на аукцион Mecum. За него рассчитывали выручить до 4 миллионов долларов, но сведений о том, состоялась ли сделка, аукционный дом не публикует.