Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене

Белорусский "ГИГАНТ" - БТР Volat V2

Volat V2 - новый белорусский бронетранспортер. Волат переводится с белорусского языка как «Гигант». «V2» означает "Вариант 2". Предыдущий Volat V1 это был защищенный от мин автомобиль с конфигурацией 4x4, который впервые был публично показан в 2016 году. Volat V2 — это продукция Минского колесно-тракторного завода (МЗКТ).
Его промышленное обозначение - МЗКТ-690003. На протяжении десятилетий эта компания специализируется на производстве тяжелых грузовиков, тягачей и специальных колесных шасси. Volat V2 — это вторая попытка МЗКТ создать собственную бронетехнику. Он был разработан как частное предприятие и ориентирован как на белорусских военных, так и на возможных экспортных заказчиков. Volat V2 впервые был публично представлен в 2021 году. На протяжении десятилетий белорусские военные эксплуатировали советские колесные БТР, в том числе БТР-60, БТР-70 и БТР-80. Однако эти транспортные средства имели ряд конструктивных недостатков из-за расположения двигателей сзади. Советский союз отдава

Volat V2 - новый белорусский бронетранспортер. Волат переводится с белорусского языка как «Гигант». «V2» означает "Вариант 2". Предыдущий Volat V1 это был защищенный от мин автомобиль с конфигурацией 4x4, который впервые был публично показан в 2016 году. Volat V2 — это продукция Минского колесно-тракторного завода (МЗКТ).
Его промышленное обозначение - МЗКТ-690003. На протяжении десятилетий эта компания специализируется на производстве тяжелых грузовиков, тягачей и специальных колесных шасси. Volat V2 — это вторая попытка МЗКТ создать собственную бронетехнику. Он был разработан как частное предприятие и ориентирован как на белорусских военных, так и на возможных экспортных заказчиков. Volat V2 впервые был публично представлен в 2021 году.

На протяжении десятилетий белорусские военные эксплуатировали советские колесные БТР, в том числе БТР-60, БТР-70 и БТР-80. Однако эти транспортные средства имели ряд конструктивных недостатков из-за расположения двигателей сзади. Советский союз отдавал приоритет амфибийным возможностям, но это приводило к тесноте отсека экипажа и неудобному входу и выходу для десантников.
Volat V2 — это проект, разрабатываемый с нуля. Он следует линиям современных западных бронетранспортеров. Двигатель расположен в передней части корпуса с десантным отсеком в задней части. Недостатки, связанные с советскими колесными бронетранспортерами 8х8, были исправлены. Volat V2 лучше защищен, чем БТР-80 и несет гораздо более тяжелое вооружение. Кроме того, его общая конструкция превосходит конструкцию российского БТР-82, который является дальнейшей эволюцией советского БТР-80.
Передняя дуга Volat V2 выдерживает попадания 12,7-мм пуль, а круговая защита - 7,62-мм бронебойных пуль и осколков артиллерийских снарядов. БТР имеет улучшенную защиту от мин. Он имеет двойное основание. Экипаж и десантники сидят на энергопоглощающих сиденьях. Существует система защиты NBC для экипажа.

«БТР-V2 (8×8) представляет собой полноприводную бронированную боевую машину, оборудованную водометными движителями, обеспечивающими доставку войск с десантных кораблей на сушу, форсирование рек и других водных преград, — говорится в сообщении МЗКТ. — БТР способен развивать скорость до 110 км/ч на асфальтобетонном покрытии и максимальную скорость на плаву до 10 км/ч. Для обеспечения высокой проходимости на БТР установлена двухскоростная раздаточная коробка с главным блокируемым дифференциалом, а также ведущие мосты с межколесными и межосевыми дифференциалами с принудительной блокировкой. Подвеска — независимая, однорычажная, гидропневматическая. Установлены колеса с бескамерными шинами размерностью 14.00R20 и ограничители радиальной деформации (Run-Flat), обеспечивающие движение на спущенных шинах (при их повреждении) по твердым дорогам со скоростью до 20 км/ч. Тормоза дисковые, колодочного типа с фиксированной скобой. БТР рассчитан на эксплуатацию при температуре окружающего воздуха от –40 °С до +40 °С. Это обеспечивается установкой усиленной системы охлаждения двигателя, гидромеханической передачи и отдельной системой охлаждения раздаточной коробки. Для питания двигателя воздухом на плаву бронетранспортер оснащен телескопическим воздухозаборником. Демонтаж агрегата со всеми системами можно производить без слива рабочих жидкостей».
«БТР-V2 (8×8) представляет собой полноприводную бронированную боевую машину, оборудованную водометными движителями, обеспечивающими доставку войск с десантных кораблей на сушу, форсирование рек и других водных преград, — говорится в сообщении МЗКТ. — БТР способен развивать скорость до 110 км/ч на асфальтобетонном покрытии и максимальную скорость на плаву до 10 км/ч. Для обеспечения высокой проходимости на БТР установлена двухскоростная раздаточная коробка с главным блокируемым дифференциалом, а также ведущие мосты с межколесными и межосевыми дифференциалами с принудительной блокировкой. Подвеска — независимая, однорычажная, гидропневматическая. Установлены колеса с бескамерными шинами размерностью 14.00R20 и ограничители радиальной деформации (Run-Flat), обеспечивающие движение на спущенных шинах (при их повреждении) по твердым дорогам со скоростью до 20 км/ч. Тормоза дисковые, колодочного типа с фиксированной скобой. БТР рассчитан на эксплуатацию при температуре окружающего воздуха от –40 °С до +40 °С. Это обеспечивается установкой усиленной системы охлаждения двигателя, гидромеханической передачи и отдельной системой охлаждения раздаточной коробки. Для питания двигателя воздухом на плаву бронетранспортер оснащен телескопическим воздухозаборником. Демонтаж агрегата со всеми системами можно производить без слива рабочих жидкостей».

Белорусский бронетранспортер использует модернизированную башню БМП-2 с дополнительной броней и новыми прицелами. Прототип, который был обнародован в 2021 году, имел двухместную башню с 30-мм автоматической пушкой. Это пушка 2А42, которая широко используется на советской и российской бронетехнике и ударных вертолетах.
Эта пушка имеет двойную систему подачи, поэтому наводчик может переключаться между двумя типами боеприпасов. Пушка полностью стабилизируется, и машина может стрелять точно и на ходу. Есть соосный 7,62-мм пулемет. Также имеется противотанковая управляемая ракетная установка "Конкурс". Не исключено, что со временем появятся и другие варианты вооружения.

Этот бронетранспортер имеет экипаж из 3 человек и вмещает 8 полностью оснащенных десантников. Вход и выход из машины осуществляется через задние двери.

Вид на десантный отсек "Гиганта"
Вид на десантный отсек "Гиганта"

Автомобиль оснащен китайским дизельным двигателем Weichai WP13.480AD мощностью 480 л. с. Некоторые источники сообщают, что может быть установлен более мощный двигатель WP13.550 мощностью 550 л. с. Двигатель расположен в передней части корпуса. Он сопряжен с механической 6-ступенчатой трансмиссией. Двигатель и трансмиссия встроены в один модуль и могут быть сняты и заменены в полевых условиях.
Автомобиль имеет конфигурацию 8х8. Две передние оси управляемы. Volat V2 оснащен центральной системой накачки шин. Также он имеет встроенную подъемную лебедку грузоподъемностью 10 тонн. 

Volat V2
Volat V2

Есть небольшой дизельный генератор, который питает все жизненно важные электрические системы при выключенном главном двигателе. Это позволяет машине длительное время оставаться в боеготовом состоянии с выключенным основным двигателем. Кроме того, Volat V2 сохраняет некоторые из своих боевых возможностей, когда основной двигатель поврежден во время боя.
Volat V2 - амфибия. По воде он приводится в движение двумя водяными помпами. Он может переходить внутренние водные пути, такие как озера и реки. Кроме того, эта бронированная машина может самостоятельно разворачиваться с десантных штурмовых кораблей и десантироваться с корабля на берег.

-5