Гоночный прототип Ferrari в мире мотоциклов Ducati Desmo является одним из самых быстрых двухколесных байков. История компании начинается еще в 1926 году с производства вакуумных трубок и радиооборудования. С тех пор Ducati предлагали мировой арене мотогонок и потребителям один из самых желанных и быстрых мотоциклов на свете.
Для итальянской компании 60-е годы прошлого века стали кризисными, чтобы избежать стагнации компании, производители решили выйти на американский рынок. В 1967 году Ducati разрабатывают экспериментальную модель – Ducati Desmo, которая смогла бы успешно конкурировать с Yamaha на гоночной трассе. Первый прототип Desmo racer 350 SCD был единственной моделью, которую направили в Штаты для участия в соревнованиях. Всего было произведено менее 25 экземпляров, на сегодня известно о существовании только 10.
Гоночный прототип Ducati
В год производства (1967 год) Ducati Desmo был сразу отправлен в Дейтон для участия в гонках в качестве участника заводских работ. Несмотря на то, что это были самые быстрые по времени испытания, он не прошел технический осмотр, так как новая система клапанов считалась «изменением базовой конструкции». Поэтому гоночный прототип Ducati отошел на второй план до того, как обрел популярность.
Что значит "Desmo"?
Вся фишка мотоцикла заключалась как раз в использовании новаторской конструкции клапанов. Ducati внедрили десмодромную систему клапанов. Она была разработана в 50-е годы и была призвана повысить износостойкость клапанов двигателей, которые длительно работали в режиме от 8000 оборотов в минуту.
Инновация заключалась в отсутствии возвратной пружины, которая открывала и закрывала клапаны двигателя. Вместо этого, использовались два кулачка и два привода.
Фабио Тальони, который разработал данную систему для Ducati 125 Desmo, отмечал, что данный механизм обладает бОльшей надежностью и более однородными оборотами, в отличии от обычных четырехтактных двигателей.
Перерождение
После неудачного старта гоночной карьеры, модель Ducati сохранилась в местном итальянском магазине мотоциклов, где и осталась в качестве экспоната. В 1973 году Desmo перешел в руки заядлого коллекционера гоночных мотоциклов Джо Камиллио из Вашингтона, округ Колумбия. Несмотря на то, что коллекционер хранил мотоцикл на протяжении 40 лет, он был пригодным. В 2011 году Dragone Motorsports из Вестпорта, штат Коннектикут, купил мотоцикл у Камиллио, который решил продать его. Затем он был подвергнут полной реставрации с помощью студии реставрации Redline, которая вернула SCD 350 в первоначальную гоночную форму.
Частичка итальянской истории мотоциклов
Сейчас знаменитый Ducati Desmo 1967 года выставлен на продажу компанией Redline Restorations в Бриджпорте, штат Коннектикут за 99 000 долларов. Учитывая историческую и культурную ценность велосипеда, его уникальность и редкость это станет отличным вложением средств, либо лучшим экспонатом для участия в винтажных выставках и мероприятиях.
А система десмодромных клапанов до сих пор используется Ducati в своих мотоциклах.