Nissan XTrail (Rogue) Свежий Rogue щеголяет двухэтажной светодиодной оптикой и более атлетичными формами, а еще у него впервые появились двухцветные варианты окраски кузова.
Nissan XTrail (Rogue)
Свежий Rogue щеголяет двухэтажной светодиодной оптикой и более атлетичными формами, а еще у него впервые появились двухцветные варианты окраски кузова.
- длина американской версии уменьшена с 4686 до 4648 мм
- высота — с 1727 до 1699 мм.
- ширина (1839 мм).
- колесная база не изменилась: те же 2705 мм.
- эффективная аэродинамическая проработка: оптимизирована конфигурация щитков под днищем.
- перед радиатором установлены жалюзи, которые открываются только при необходимости .
- колеса диаметром от 17 до 19 дюймов.
- задние двери распахиваются почти на 90 градусов.
- на заднем ряду теперь сразу три комплекта креплений Isofix.
- кнопки бесключевого доступа теперь есть не только на передних, но и на задних дверях.
- трансмиссией управляет джойстик без механической связи с коробкой передач, поэтому центральный тоннель теперь двухуровневый — с вместительным «подвалом».
- базовая комбинация приборов — с аналоговыми шкалами и семидюймовым экраном предложены полностью
- проекционный дисплей на 10,8 дюйма.
- медиасистема имеет девятидюймовый тачскрин и беспроводное подключение CarPlay.
- в стандартную комплектацию входят десять подушек безопасности и комплекс Safety Shield 360 управления дальним светом, слежения за разметкой и слепыми зонами, а также камера заднего вида (за круговой обзор нужно доплатить).
- адаптивный круиз-контроль теперь может сам возобновлять движение после 30-секундной остановки.
- среди опций впервые появился трехзонный климат-контроль.
- американский Rogue имеет подогрев руля и заднего дивана.
- электропривод пятой двери теперь можно активировать пинком под бампер.
- в Америке Nissan Rogue предложен с единственным бензиновым атмосферником 2.5, который сменил распределенный впрыск на непосредственный и теперь выдает 184 л.с. и 245 Нм
- у полноприводных версий новая электрогидравлическая муфта подключения задних колес, которая срабатывает быстрее прежней
- у переднеприводных версий есть три ездовых режима (Standard, Eco, Sport), а у полноприводных добавлены Off-road и Snow.
