Международный аэропорт Симферополь в июне 2021 года обслужил 1 003 357 пассажиров, это рекорд за всю историю воздушной гавани. В этом году июньский пассажиропоток на 45% превысил показатели доковидного 2019 года.
«Трафик стал максимальным для июня за все время наблюдений. Ранее в течение месяца аэропорт Симферополь принимал и отправлял больше 1 миллиона пассажиров лишь в августе 2020 года», – сообщили в пресс-службе аэропорта.
Наибольшее число пассажиров было обслужено 26 июня, когда аэропорт принял и отправил 41 424 человека. 19 июня аэропорт обслужил 268 регулярных рейсов, поставив тем самым новый исторический максимум суточного трафика.
Наиболее популярными направлениями полётов в аэропорту Симферополь в июне стали Москва, Санкт-Петербург, Екатеринбург, Казань и Новосибирск. По числу перевезённых пассажиров лидирует авиакомпания «Аэрофлот». Всего в июне обслужено 7 тысяч регулярных рейсов.
Тем временем в аэропорту продолжается строительство. Новый командно-диспетчерский пункт строится между двумя взлетно-посадочными полосами. Это будет специализированное многоэтажное здание башенного типа, по архитектуре не уступающее подобным объектам лучших аэропортов мира. Вышку оснастят современным аэронавигационным оборудованием исключительно российского производства. Внутри диспетчерского пункта будут оборудованы рабочие места авиадиспетчеров филиала «Крымаэронавигация» ФГУП «Госкорпорация по ОрВД», а также сотрудников Центра координации и управления ресурсами аэропорта. Общая стоимость объекта составляет 881,9 млн рублей.
В рамках ФЦП в аэропорту Симферополя ведется строительство второй взлетно-посадочной полосы. Проект предусматривает удлинение существующей старой полосы с 2,7 тыс метров до 3,2 тыс метров. Полоса сконструирована с учетом максимально комфортного уклона для взлета и посадки самолетов. Поэтому на некоторых участках пришлось сформировать земляное полотно толщиной до 12 метров.
Ширина бетонной части ВПП составит 45 метров, а с учетом обочин с асфальтобетонным покрытием – 60 метров. Бетон на полосе и асфальт на обочине укладывают на несколько слоев щебня и песчано-гравийной смеси общей толщиной 90 см. Бетонное покрытие полосы формируется в два слоя. Толщина верхнего слоя высокопрочного марочного бетона достигнет 30 см, а нижнего – 45 см. На монолитном бетонном покрытии формируют деформационные швы, которые разделят полосу на плиты размерами 7,5 на 7,5 метров.
Предусмотрена также установка новой радиомаячной системы, светосигнального оборудования высшей категории ИКАО (IIIА). Вдоль всей ВВП будет расположена магистральная рулежная дорожка. Она позволит воздушным судам быстро освобождать полосу после приземления. Кроме того, будет оборудован новый пассажирский перрон с площадкой противообледенительной обработки самолетов и соединительные рулежные дорожки. Перрон примыкает к новому терминалу.
Возле новой взлетно-посадочной полосы аэропорта будет построена новая аварийно-спасательная станция. Это позволит пожарным расчётам в случае необходимости добраться до любого участка аэропорта за положенные поинформативнее 180 секунд. На новой станции будут созданы более комфортные условия работы и отдыха для спасателей. Появятся учебные классы, комфортные места для отдыха, тренажерный зал, душевые.
В рамках ФЦП также будет оборудовано новое ограждение по периметру аэропорта - это стальной, сетчатый забор, высотой 2,4 метра. Общая протяженность ограждения – около 27 км. Его оснастят системами видеонаблюдения и сигнальными датчиками, информирующими о возможном проникновении. Сигнализацию и видеонаблюдение выведут на диспетчерский пульт и экраны, при помощи которых обстановку в режиме реального времени сможет контролировать служба безопасности аэропорта.
Главные новости Крыма и Севастополя читайте на официальном сайте агентства «Крыминформ»
✔️ Крыминформ в Telegram
✔️ Крыминформ в VK
✔️ Крыминформ в Facebook
✔️ Крыминформ в OK
✔️ Крыминформ в Twitter
✔️ Крыминформ в Instagram