Здравствуйте, уважаемые читатели!!
Помню купил как-то автомобиль который называется Рено Лагуна в кузове универсал. Отличная машина, владел ей около года, позже напишу обзор.
Наступило лето, а живу на Юге и +40 на солнце это у нас нормальное явление. Так вот я начал замечать, что даже с включенным кондиционером мне в машине недостаточно комфортно, жарковато.
Вместо того, чтобы самостоятельно проверить его работу, я отправился в сервис, где за диагностику заплатит около 600 рублей и выяснил, что с ним у меня все хорошо.
А жарко было потому, что солнце попадает на вас через стекла и сильно греет. Я тогда просто установил шторки на окна и стал гораздо лучше себя чувствовать.
Ну сейчас не об этом, по сути, я просто придирался к работе кондиционера.
Опять же, стоит понимать, что на некоторых машинах кондиционер будет работать лучше, где-то похуже из - за износа компрессора и ряду других причин, но в пределах нормы.
Так вот хочу просто подсказать простой способ его проверки, без поездки в сервис.
Итак, если у вас есть прибор измеряющий температуру, то это отлично. Если его нет, советую приобрести. Можно купить самый дешевый. Полезная вещь, может пригодиться во многих сферах деятельности.
Так вот. Включаем кондиционер и выставляем минимальную температуру (если у вас климат). Направляем поток воздуха через передние основные дефлекторы и замеряем температуру воздуха который оттуда выходит.
В идеале это от 1 до 4 градусов. 5-6 это норма. Если выше. Есть какая-то проблема.
Опять же, если до 10 градусов, вероятно нужно просто произвести обслуживание системы.
Заменить салонный фильтр, почистить радиаторы и может добавить фреона в систему.
Далее, под капотом идут трубки кондиционера. Одна всегда холодная, другая горячая.
Горячая трубка обычно имеет температуру 30+ градусов. А холодная примерно от 5 до 16 градусов. То есть существенно различие температур.
Если в системе есть неисправность, разница температур у трубок может быть очень мала.
Допустим у холодной 20 градусов и у горячей 30 градусов. Это уже явное свидетельство неисправности. В этом случае нужно ехать в сервис.
Опять же, обратите внимание на трубки и на компрессор. Одна холодная трубка может быть в конденсате, но не в масле. Компрессор тоже должен быть сухим и не иметь масляных потеков.
Если трубки в масле, вероятно есть утечка, нужно устранять.