Стали известны некоторые подробности о появившемся недавно во Франции новом автопроизводителе. Компания называется HYVIA. Слово это получилось из двух: HY-drogen (англ. «водород») и VIA (лат. «дорога») — и отражает стремление компании проложить путь в новую эпоху мобильности с низкими выбросами углерода. Я уже писал о ней с месяц назад.
HYVIA прокладывает новый путь к безуглеродному транспорту (т.е., такому, который не потребляет продукты нефтепереработки) благодаря уникальной комплексной экосистеме.
Автомобили, работающие на дружелюбном природе водороде, который вырабатывается при электролизе воды, не только не выбрасывают углекислый газ во время движения, но и обладают увеличенным пробегом, а время на их заправку составляет считаные минуты.
Проект HYVIA охватывает экологичное производство, хранение и доставку водорода. К концу 2021 года во Франции ожидается развертывание сети водородных заправок.
В дополнение к электрическому транспорту к концу 2021 года HYVIA предложит большой выбор легких коммерческих автомобилей на топливных элементах:
Master Van H2-TECH — большой фургон для грузоперевозок с объемом грузового отсека 12 куб. м и пробегом до 500 км.
Master Chassis Cab H2-TECH — большой фургон для перевозки крупногабаритных грузов с объемом грузового отсека 19 куб. м и пробегом около 250 км.
Master Citybus H2-TECH — автобус для перевозки до 15 человек с пробегом около 300 км.
HYVIA пользуется опытом и ноухау двух лидеров отрасли — Renault Group и Plug Power. Производственные мощности располагается на четырех площадках во Франции, и уже в конце 2021 года на базе завода во Флане начнется сборка топливных элементов и водородных заправочных станций. Продукция завода будет продаваться по всей Европе.
Вот что говорит о целях своей компании президент HYVIA Дэвид Холдербах:
— Для решения актуальных задач в области водородной мобильности мы должны предлагать автомобили на топливных элементах для всех сегментов с высокой интенсивностью эксплуатации транспорта, а также учитывать потребности экосистемы в целом. HYVIA предлагает готовые решения благодаря имеющимся мощностям по производству, хранению, доставке экологичного водорода и разнообразной линейке водородных легких коммерческих автомобилей. Эти решения помогут компаниям, крупным клиентам, автопаркам и местным сообществам реализовать энергетический переход.
Экологичное производство, хранение и доставка водорода
Одним из учредителей HYVIA является компания Plug Power, мировой лидер в разработке водородных решений, которая уже более 20 лет занимается электролизом и эксплуатирует более 100 установок с общей мощностью свыше 40 тонн водорода ежедневно.
HYVIA будет предлагать решения для электролиза, мобильные хранилища, а к концу 2021 года и водородные заправочные станции, которые будут собираться во Флане. Они будут простыми и безопасными и станут доступны в аренду или для покупки.
HYVIA широко использует наработки Renault Group, которая первой разработала коммерческий автомобиль на водороде в 2014 году и является европейским лидером в сегменте электрических коммерческих автомобилей.
Водородная архитектура HYVIA
Эти автомобили построены на базе архитектуры Dual Power, которая предусматривает питание от электрического или водородного источника энергии. Пробег составляет до 500 км: из них 100 км обеспечиваются электричеством, а остальное — водородом.
Автомобили комплектуются аккумулятором емкостью 33 кВт-ч и баками на 3–7 кг водорода в зависимости от версии.
Система топливных элементов включает как саму батарею, так и подсистемы, отвечающие за подачу и регулировку водорода и воздуха, увлажнение и охлаждение.
Экосистема во Франции
HYVIA продолжает развивать свою экосистему в стране регистрации:
· Вилье-Сен-Фредерик — головной офис и научно-исследовательский департамент: специальная команда начала анализ проекта крупномасштабной установки топливных элементов на базе центра разработки легкого коммерческого транспорта Renault Group.
· Флан — технологические решения, производство и логистика: идет наращивание мощностей и экспертиза производства топливных элементов и водородных заправочных станций в преддверии старта продаж в конце 2021 года.
· Батийи — производство Renault Master: завод Renault Group в Батийи выпускает Master для HYVIA.
· Грес-Арменвилье — PVI (Renault Vehicle Innovation): PVI, дочернее подразделение Renault Group с 2017 года, продолжает электрификацию Master и наращивает мощности для дальнейшей интеграции решений на базе топливных элементов. PVI также производит 27-тонные грузовики на водородной энергии.
Продукция HYVIA будет доступна не только для покупки, но и для аренды — как водородные заправочные станции, так и автомобили. Техническое обслуживание можно проходить на базе сети Renault, одной из самых развитых в Европе.
Так что вполне возможно, что уже в конце года здесь появится тест-драйв серийного автомобиля, работающего на водороде.