Приветствую читателей канала!
Многие еще помнят времена Советского Союза, когда наша страна была мировой авиационной державой. Внутри Советского Союза были многочисленные авиалинии, которые связывали самые отдаленные районы огромной страны. После распада страны все эти связи были прерваны, а единая система авиалиний была нарушена. Даже, внутри России перестали функционировать внутренние авиалинии. 1990-е гг. в России прошли под эгидой разгрома отечественной авиационной промышленности, логистических центров, аэропортов, аэродромов и развала внутренних авиалиний.
Естественно, в крупных городах аэропорты остались функционировать, но не везде, конечно. Начало 2000-х ничего нового не привнесли. Но вот, прошло 20 лет и совершенно не узнать страну. Незаметно для всех, Россия сумела возродить внутренние авиалинии и продолжает это делать с большими успехами. Внутренние перевозки пассажиров авиацией стали возрождаться в российской глубинке. Там, где раньше летали лишь в советские годы, стали проводить ремонт аэропортов и аэродромов, строить новые аэропорты, стали закупать новые или же поддержанные самолеты для функционирования линий. И это не сказки, ведь признано, что самый быстрорастущий внутренний рынок в мире - это перевозки на внутренних авиалиниях России. Вот так парадокс. Естественно, хотелось бы, чтобы и с ростом пассажиропотока и внутренней инфраструктуры - произошло соответствующее снижение до приемлемых значений цен на авиабилеты внутри страны вне зависимости от расстояний.
Кто бы мог подумать об этом 20 лет назад. Кроме того, в России огромными темпами развивается и сама авиационная промышленность. Не восстанавливается, а именно развивается. Критическую планку восстановления - мы прошли в первые два десятилетия нового века. Теперь идет только рост. Свет увидели новейшие российские разработки: МС-21, SSJ-100 и другие самолеты. МС-21 так вообще, претендует на лидерские позиции в мире. SSJ-100 завоевывает внутренний рынок в России. Но это все лирика. Еще нужно некоторое время, чтобы эти самолеты оправдали вложенные в их разработку средства. Удивляет именно то, как Россия сумела незаметно возродить внутренние авиалинии и саму авиационную промышленность.
Конечно, в России хватает проблем в авиации. Это, скажем, малая авиация. Но согласитесь, многие ли смогут купить себе собственный самолет или брать в аренду, если многие и не задумываются о том, чтобы получить летное удостоверение и начать летать самостоятельно. Да и Россия огромная страна, в которой важнее развивать то, что итак развивается. Пожелаем нашей стране дальнейших успехов в этом направлении - жизненно важном для России.
А на сегодня всё. Спасибо, что прочитали до конца. Ждём вашего прочтения наших новых статей.
Если вам понравилась статья — поставьте лайк. Будем рады, если вы подпишетесь на наш канал в Дзен. Большое спасибо тем, кто прочитал статью, поставил лайк и подписался на канал. Но особое "спасибо", тем, кто поддерживает канал "деревянным" рублем.