Доброго времени суток уважаемые читатели. Рад приветствовать вас на своем автомобильном канале.
Сегодня речь пойдёт про всеми любимый вторичный рынок, а именно про полноприводные внедорожники, коих там полно. Дело в том, что я к ним отношусь достаточно неплохо и даже есть свои любимчики, такие как паджеро, грант витара и т.п. Это одни из тех машин, которые я смело рекомендую брать на вторичном рынке. Разуметься что бы найти достойный вариант придётся приложить усилия.
Но иногда попадаться такие машины, которым вроде бы уже пора на покой, а их все равно покупают и бьют себя в грудь, мол они самые лучшие. Данные машины редко покупают на повседневное использование, скорей всего это вторая машина, для рыбалки, дачи и т.п. Обычно с чем я сталкивался, это в семье есть какой ни будь рио или солярис, но нужно что то больше. Вот тогда залезая на сайт по продажам авто, можно найти подобные машины.
Речь сегодня пойдет про Ford Maverick.
Вообще данный автомобиль выпускался под 4-мя названиями:
- Ford Maverick
- Ford Escape
- Mazda Tribute
- Mercury Mariner
По сути это ода и та же машина, только со своими небольшими доработками, но у нас речь сегодня пойдет про Maverick.
Зачастую, когда меня просят подобрать авто, и сами его находят я отговариваю его покупать, потому что считаю его достаточно проблемным.
Если посмотреть актуальные цены, то данный автомобиль можно купить от 250.000 до 550.000 рублей. А теперь давайте более подробно поговорим про данный авто.
Двигателя.
Самые популярные это 2.3 и 3 л. Данные моторы уже старые и требуют постоянного присмотра, хотя и достаточно надежные, ресурс поршневой около 300.000 км. Так же стоит отметить что частые проблемы, это подушки двигателя, которые очень слабые. Большой расход, в городе он может составлять 14-16 литров спокойно. Следует следить за радиатором, так как моторы склонны к перегреву.
АКПП и МКПП.
Беспроблемные коробки. Больше сказать нечего, при должном обслуживании ходят достаточно долго.
Салон.
Тут похвалить американцев не за что. Салон старый и скрипучий. Придётся приложить руку, чтобы добиться тишины, но как отмечают водители то со временем к нему привыкаешь. Качество салона плохое.
Кузов.
Тут тоже нечем похвастаться, автомобиль может гнить буквально на глазах. Поэтому после покупки вам придётся тратиться на кузовщину.
Проходимость.
Тут все неплохо. Однако немного сложная конструкция, с подключением, хотя проходимые свойства достаточно неплохие. Клиренс у авто составляет 20 см.
Недостатки.
- Главный недостаток помимо коррозии это электрика. Дело в том, что контакты плохо защищены и часто замыкают или перестают работать.
- Проблемы с запчастями. Тут стоит отметить что на него сложно найти запчасти, а если заказывать с Америки, то это встанет в копеечку, поэтому придется искать доноров, что опять же может означать покупку запчасти, как кота в мешке, повезёт или нет.
- Не популярность. Данные автомобили не пользовались большой популярностью, поэтому их очень мало на вторичном рынке, а значит и доноров то же придаться поискать.
Итог.
Теперь что хотелось бы сказать в итоге. Покупая авто что за 200, что за 500, вы всё равно будете в него вкладываться. Помимо этого, он будет постоянно гнить и доставлять проблемы по электрической части. Так же проблемы с запчастями, которые ещё нужно поискать, ну и добавим сюда старый и скрипучий салон. Я же считаю, что данный автомобиль не стоит покупать, это того не стоит. Лучше посмотреть варианты более интересней.
Что вы считаете по поводу данной машины? Все ваши мнения я готов посмотреть в комментариях.
Если было интересно, то можете поставить лайк и подписаться на канал.