К слову, о существовании этого места мы к стыду своему не знали. И попали сюда совершенно случайно, когда ехали в Санкт-Петербург. Те, кто следил за поездкой думаю помнят, что добирались мы туда за 2 дня, посетив «по дороге» Волоколамск и Валдай, а переночевав в придорожном отеле.
И вот как раз утречком, сдав номер, мы преспокойно отправились в сторону Валдая. Отъехали км на 20 и тут Оля, углядев указатель с многообещающим «Исторический комплекс - старинная железнодорожная станция» тихонечко, нежно и без азарта в голосе (ни капельки меня не напугав) отдала распоряжение предложила завернуть на огонек.
С доступом в интернет там правда беда и потому искали, что называется, на ощупь. Но нашли! И нисколько не пожалели. К тому же, как выяснялось, попали мы в очень удачный день.
На станции вовсю готовились к торжественному открытию отреставрированного зала ожидания пассажиров первого класса. А еще вот-вот должен прибыть ретропоезд. Такое мы пропустить не могли.
Сначала о музее. В его состав входят несколько старинных зданий: водонапорная башня с сохранившейся оригинальной крышей, сторожка на переезде, две будки для стрелочников, дровяной и багажный сараи, керосиновый склад, полуказарма и две казармы для железнодорожных служащих, два жилых дома, клуб, ну и конечно сам вокзал, где и представлены экспозиции.
Всего экспозиций там четыре. Помимо нового зала еще зал ожидания второго и третьего класса, багажная комната и служебное помещение. Все обставлены в стиле начала XX века. Есть даже горн или еще как.. я в дудках плохо разбираюсь, но подуть нам с Тимкой в него разрешили (естественно все протерев антибактериальной салфеткой, с целью соблюдения санитарии))).
А потом приехал паровоз. Наряженные в одежду той эпохи сотрудники и приглашенные артисты высыпали на перрон. К ним присоединились местные жители и туристы, жаждущие заснять кадры прибытия. Тимка был в восторге, а вот я немного разочаровался, ибо паровоз-то старинный, а вот тянул он обычные вагоны от электрички...