Пропустив год, из-за чего вы сами знаете… Фестиваль скорости в Гудвуде и автомобильный мир намерены не пропустить ни одного мероприятия в 2021 году. Посему данное мероприятие пройдет с 8-11 июля и принесет дозу адреналина на колесах!
И неважно, говорим ли мы об обычных «народных», таких как Land Rover Defender V8 или ограниченных специальных выпусках, которые знаменуют конец эры безнаддувных двигателей v12. Практически каждый хочет быть там и иметь шанс окунуться в экзотику, сделанную на заказ. Итак, удивлены ли мы, что появляются даже прототипы автоспорта?
Не совсем, учитывая, что гонки - неотъемлемая часть наследия мероприятия. Таким образом, вполне логично, что Ford и M-Sport решили привлечь внимание публики к открытию своего новоиспеченного прототипа Puma Rally1. Он был тщательно подготовлен к тому, чтобы продемонстрировать потрясающее выступление на FoS в преддверии предстоящего участия в чемпионате мира по ралли FIA, который состоится в 2022 году.
Он должен буквально наэлектризовать публику, поскольку кроссовер, построенный в Крайове, Румыния, был превращен британскими экспертами по автоспорту в M-Sport в монстра гибридного ралли. Более того, эта подключаемая гибридная модель будет питаться 100% экологически чистым топливом, не содержащим ископаемых, на этапах конкурса в следующем году. Но более детально, вероятнее всего это станет известно на Гудвуде (кстати, посмотрите прямую трансляцию мероприятия внизу страницы).
Команда M-Sport Ford World Rally Team (WRT) была ответственна за прототип Puma Rally1. Электрифицированный кроссовер оснащен системой PHEV, состоящей из 1,6-литрового бензинового двигателя EcoBoost с турбонаддувом и двигателя мощностью 100 кВт. (134 л.с.) электродвигатель. Он получает энергию от довольно небольшого аккумуляторного блока на 3,9 кВтч, но перезарядка в точках обслуживания WRC займет всего около 25 минут. Кроме того, гибридный агрегат массой 95 кг (209 фунтов) имеет как жидкостное, так и воздушное охлаждение.
Кроме того, он защищен баллистически прочным кожухом, чтобы противостоять ударам обломков и перегрузкам в случае аварии. Что касается ICE, то с 2022 года все участники FIA WRC Rally1 будут иметь доступ только к смеси синтетических и биоразлагаемых элементов, которые были разработаны для создания экологически чистого топлива, не содержащего ископаемые виды топлива.