Всем привет! Периодически произвожу процесс диагностики ошибок. Так как чек горит не всегда, когда уже есть ошибки. Обычно он загорается, когда уже поздно, когда ошибка почти критическая. Использую Лаунч X-431pro со свистком GoloDiag. Итак, ошибки не обнаружено. Полазил по параметрам. Был удивлён тем, что у меня показывает параметры клапана ЕГР. Был уверен, что он у меня уже давно вырезан. Судя по всему, нет. Также решил проверить давление топлива. На холостых оборотах оно составляет 30 MPa. Ещё обнаружил, что в моем устройстве присутствует возможность обучения малому впрыску. Но об этом в следующем посте. Если нужна помощь с установкой - напиши в личку.
Всем привет!
Периодически произвожу процесс диагностики ошибок. Так как чек горит не всегда, когда уже есть ошибки. Обычно он загорается, когда уже поздно, когда ошибка почти критическая.
Использую Лаунч X-431pro со свистком GoloDiag.
Итак, ошибки не обнаружено. Полазил по параметрам. Был удивлён тем, что у меня показывает параметры клапана ЕГР. Был уверен, что он у меня уже давно вырезан. Судя по всему, нет.
Также решил проверить давление топлива. На холостых оборотах оно составляет 30 MPa.
Ещё обнаружил, что в моем устройстве присутствует возможность обучения малому впрыску. Но об этом в следующем посте.
Если нужна помощь с установкой - напиши в личку.