Ещё год назад этот же поезд запустили по южному маршруту «Туапсе – Сочи – Гагра (Абхазия). Поезд такой комплектовки был в единственном варианте, и ездил по одному и тому же маршруту, поэтому его назвали «Сочи».
Поезд отличается от обычных тем, что он имеет старую окраску, в которую красили все поезда аж до 2010 года. Окраска действительно напоминает советские времена. А еще больше интересно то, что внутри поезда также соблюдены советские мотивы.
На стенах висят картины, ресторан также разукрашен в «старые времена», и даже еду подают такую, как раньше.
Как-то так получилось, что поезд мало рекламировали, и он возил не так много людей. Часто бывало такое, что вагоны пустовали.
И наконец, в этом году поняли, что для этого маршрута слишком много поездов и решили часть «подарить» Москве. Теперь он ходит и по маршруту Москва – Великий Новгород – Углич – Москва.
В поезде «Сочи» были вагоны всех классов, а вот на московский маршрут выделили только плацкартные и купейные. Цена в плацкарте начинается с 1000 р, а в купе с 5000.
В целом, внутри нет особых отличий, всё такое же привычное нам, но кроме интерьера. Интерьером поезд выделился, конечно.
А вот в плацкартах уже поинтересней. Там не только интерьер более выражен в стиле СССР, но ещё и сделано всё примерно также, как в полюбившимся многими поезда со шторками. Если слышите впервые, то объясню: в относительно новых поездах появились крутые шторки, которыми можно спрятаться ото всех и спокойно уснуть, чтобы на тебя никто не смотрел. Наш народ любит такое.
Так вот, в этом плацкартном поезде совсем отказались от верхних полок и на их место решили повесить картины. Но верхние боковые так и остались на месте.
Минус такого вагона в том, что получается перевозить в нем на 18 человек меньше, чем в обычном плацкартном. Ну, минус этот не нам, конечно. Зато людям комфортно! Поэтому я очень рада такому замечательному удобному и красивому тематическому поезду.
На этом я заканчиваю свою статью. Если она была для вас полезна, то ставьте лайк. Спасибо, что читали. До новых встреч.